ユーザーによる SKF:エスケーエフ のブランド評価
欧州至上最強フォークシール!スタンダード比20%以上フリクションを低減!さらに耐久性も大幅UP!モトクロス、エンデューロ、トライアル、ロードレース、ストリート、フィールドを選ばず全てのカテゴリーをカバーする、SKF (エスケーエフ) フォークシールキットです!
総合評価: | 4 /総合評価99件 (詳細インプレ数:99件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 33 | |
おおむね期待通り: | 33 | |
普通/可もなく不可もない: | 10 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 6 |
カラー:グリーン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
緑色のシールなので交換したあとの満足感がアップ。
純正より引きずり抵抗が少ないけど、それにより足が良く動くかは謎。
サーキットに行かないとわからないかも、、、。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
RMX250Sを10数年間フォークオイルが漏れることもなかったので、オイル交換のみで乗ってました。
テクニクスの広告でよく見るので、興味がわき今回購入しました。
いつもフロントフォークは自分でメンテナンスしているので、取り付けにはとくには苦労なかったのですが、グリーンのシールがフォークブーツのため外から見えず、貼ってあるSKFステッカーがなんちゃってぽく見えていたらいやだなあ、と。
肝心のフロントフォークの動きはよいです。過信してはいけないのですが、以前、公道でのミシュランAC10はあまり信用できなかったのですが、シールを交換したあとのAC10は、いきなり破綻する怖さが減りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
▼商品名
SKF エスケーエフ フォークシールキット
▼商品番号
KITB-43K
▼取付車種
ZX-10R C型 2004年式
▼作業工数
3時間前後
▼何故この商品を選んだか
車両のフォーク滲みを発見したので、OHを今回行いました。
組みなおす際に純正シールで取り付けを考えていましたが、過去別バイクで使用して好感触だったSKFで車両適合が取れいている商品があったの今回は期待を込めた購入をしました。
▼使ってみた感想
取り付けて1ヶ月 3000キロ以上を走行しましたが、やはりつけるとフォークの動きがスムーズになるんですよね。
純正シールをきれいに取り付けをしても、何かごつごつ感や動きに引っ掛かりのようなものを感じるですけど、SKFだと動きに抵抗がなく、フォーク本来の動きを感じやすくなります。
C型に関してはインナーチューブにカシマコーティングが施されているので、より動きの滑らかさを感じることが出来ました。
動きに抵抗がないということは、減衰とバネレートをきっちり詰めることができるので、今後は足回りセッティングを楽しんでいきたいと思いました。
▼注意点
・倒立フォークのOHは専門知識と特殊工具が必要となるので、作業未経験の人はバイクショップへ相談したほうがいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
性能に関しては全く問題なく、動きは向上したように思えます。
また、色は好みがありますが、緑なのが気に入っています。
商品を一個なので、買い忘れに注意してください。
自分はやらかしました(笑)
再度購入済みです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
YZ250F、YZ125に使用。特に数年使用した古いバイクでは、純正のフォークシール、ダストシールを使用すると毎週走行して3か月程度でオイル漏れが発生してしまうものが、ハイプロテクショングレードを使用し、1年程度持つようになります。ただし、走行後のメンテナンスとして、ダストシールのリップ掃除を毎走行後に行っての話です。それを行わないと寿命は数分の一に縮みます。また、永久にオイル漏れしない耐久性が欲しいところですが、そこまでの性能はないようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 1 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
96年式RGV-Γ250SPに装着しました。
シール打ち込み時殆ど抵抗なくアウターチューブに収まりますが、
果たしてこれでしっかりとシールされるのか甚だ疑問です。
装着後少し走ると滲みが出てきました。
左右共に滲んでいるので作業ミスではなさそうです。
恐らくオイルシールの密着を極限まで緩くしているのでしょうね。
テクニクスのサイトには耐久性云々書かれていますが失笑モノです。
肝心の性能もこの金額の割には効果が薄いと感じました。
安いものではないので品質には気をつけて頂きたいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全1件 )
倒立フォークで5年経過しましたが漏れることはありません。2012年ストリートトリプルです。
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
08隼に使用しましたが取り付け時からフリクションが少なくなったのを感じ、ストロークすると軽くなったのが実感できました。車種専用ではありませんのでフィッテイングは純正に及びませんがグリーンのい色(ブラックもあります)がさりげなくカスタム感を演出し、良く動くサスペンションになりました。激しく走ったあとは若干の滲みが出てましたが普通に使用する分には気にならない程度でしたのでそのまま使用してます。正立ならなお気にしませんが
あとは耐久性が気になります。それと値段があと1~2割安いとなー
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
オイルが漏れていたためオーバーホール用に購入。
初めて自分でオーバーホールした初心者ですが問題なく使用できました。
現在オーバーホールから3000キロほど走っていますがオイル漏れなどもみられず安心しております。
SKFのロゴシールも付属しているのでわんぽいんとに。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
中古で買ったCB1300SBのフロントフォークが劣化でガチガチだった為、オーバーホールがてら本品を選びました
色はグリーンをチョイス…折角の社外品なので目立たせようと…自己満足ですね
純正時の動作は分かりませんが、しなやかに見違えるように動いてくれます
ワインディング中心に5000km以上走りましたが、オイル漏れ等起きてません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
製品の精度なのか片方のフォークでオイルがにじむ。
と言うか、垂れてくる。
劣化した古いシールでも漏れていなかったので、シールが原因だと思うけど…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )