CF POSH:シーエフポッシュ

取り付けは難しい事無く外したペダルの位置調整に少し時間かかっただけ。効果は自己満足？よりはしっかりしたかな？という感じですが値段も手頃で買ってよかったと思える商品でした。作りも綺麗で満足です。

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Z900RSノーマルスイングアームに取り付けました。

ノーマルスイングアームのままてま足元をブラックアウトしたい方には良いのではないでしょうか(,,> <,,)

アスクルシャフトやハブボルトがシルバーなので完全な黒化とは言えませんが、よく見たら「お！」ってカンジで満足度は高めです。

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チェーンアジャスターのネジ山が伸びていて引っ掛かりを感じていたので純正ではなく社外品のポッシュ製を購入

純正よりはアジャスター部が長いけれど、加工は簡単なので気にせず交換

ステンレスのキラキラ感が光って良い感じ

チェーンは小まめにチェックして、適正トルクで締め付けましょう

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ステップの振動が気になり替えました。
スイングアームを外さないと左側が交換できません。
交換後は振動が少なくなりました。

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PMCさんのマッハ用ウィンカーステー取り付ける為購入しました
このsizeはホームセンター等に無く 又一番安いのでこちらチョイスしましたが
不具合も無く 普通に良いナットです

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モンキーの前後アクスルシャフトを純正新品に交換したので、それに合わせてこちらを購入しました。アクスルシャフトとワッシャ、ナットのセットで安く売っている部品もありますが、安心を優先に前後とも純正アクスルシャフトにしました。純正品だとアクスルシャフトしかなくナットは別売りでしたので、他の方のレビューも見ながらこちらを購入しました。至って普通のナットですが緩み止めも付いているので問題なく使用しています。また値段も安く助かってます。
見た目より安心カバーを求める部品ですのでこちらを買って良かったです。

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私はNS-1のステップアップ器具との距離に合わせる為に購入しました。
純正のシフトレバーでは遠かったのですが、このレバーを付けることで改善しました。
足を置く黒い所はプラスチックの様な材質（恐らく軽量化の為）で、ビニールテープなどを巻くとグリップがある程度かかるようになるので、個人的にはおすすめです。
使用感としては、レバーが長くなったのでシフトチェンジがかなり軽くなりました。

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レーシングポジションキットでステップの位置が下がったのに合わせる為に購入。個人的には足が小さいのでもう少し長くても良い。

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ノーマルと交換するだけのお手軽カスタム。お手軽ですが、ステンレス製なので、綺麗さが持続される事が期待できます。
ダブルナットになって、安心感も上がって一石二鳥のカスタムだと思います。
アクスルシャフトの頭やナット等を磨けば、更に周辺が綺麗に見える事でしょう。

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ホンダ モンキーにて使用です。さり気ないドレスアップになりますが、純正とは色と光り具合が違うので、わかる人にはわかるかと。サビないので安心してずっと使うことができると思います。

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