CF POSH:シーエフポッシュ

純正のチェーンアジャスターがサビサビだったので交換しました。

購入した時はちょっと値段が高いなと思いましたけど、ステンレス製ですので手入れしなくてもずっとOKなので今は購入して良かったと思ってます。

こういう小さい部品はサビると磨くのがとても面倒くさいので、ステンレス製はほんと安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステンレス製なので耐久性と耐候性はバッチリです！
形状もノーマルと同じなのでノーマルタイプのチェーンアジャスターを使用できるスイングアームの方に是非オススメします(^^)

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NS50Rに着けました。適合には書いてないですが、着きます。純正のペラペラに薄いアジャスターはすぐにゆがみますが、POSHのこのアジャスターは強度あるので問題ありません。

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錆、剛性共に優れています。更に、安価で、注文から、納期まで2日で手元に届きました。
下手な、バイクショップより、手ごろに入手でき、とても助かります。
また、機会がありましたら、お願いします。

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ブランドイメージもよく、錆にも強し。純正より、耐久性もありそうで、とてもいい買い物をしました。
また、機会があれば、間違いなく購入です。

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また、機会があれば、間違いなく購入です。

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だいぶサビやくすみがありましたので、
スイングアーム・リアサスの交換に合わせて交換しました。

ホムセン等で合いそうなものをイチから揃えても良かったのですが、
こちらを注文したほうがはるかに手っ取り早いです。

電食が起こらないか少し不安でしたので、
別途リアサスに付属していたワッシャを1枚ずつ入れています。

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純正がだいぶくたびれてましたので、
スイングアームの交換に合わせて交換しました。

純正とほぼ同じような見た目ですが、わざわざ純正品番を調べて
イチから注文するよりも、はるかに手っ取り早いと思います。

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かゆい所に手が届く商品です。アップステッププレート等を使用すると、シフトペダルとステップの
間隔が広がり、サーキット等のバンク中のシフトアップ操作が、やりずらくなるのですが、六角ボルト部を緩めると
好みの間隔に調整ができるので、ありがたいです。
但し、私の車両の場合はＳＩＦＴ-ＵＰさんの「ガゼット　プレート」と組み合わせている為、調整位置によっては、
「ガゼットブレートに接触し、シフトアップ出来ない」状況になります。
その場合は、ガゼットブレートの接触部を削る必要があります。

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モンキーの前後アクスルシャフトを純正新品に交換したので、それに合わせてこちらを購入しました。アクスルシャフトとワッシャ、ナットのセットで安く売っている部品もありますが、安心を優先に前後とも純正アクスルシャフトにしました。純正品だとアクスルシャフトしかなくナットは別売りでしたので、他の方のレビューも見ながらこちらを購入しました。至って普通のナットですが緩み止めも付いているので問題なく使用しています。また値段も安く助かってます。
見た目より安心カバーを求める部品ですのでこちらを買って良かったです。

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