MINIMOTO:ミニモト

30年物のゴリラの整備に使いました。とても期待していたのですが、初期不良（オイル漏れ、部品不良）で泣く泣く返品となってしまいました。　返品はきちんと対応してもらえたので良かったのですが、期待していた部品だけに残念でした・・・・

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当方カブにモンキーエンジンを搭載していますが、純正シフトペダルがペダルとシフトペダルの距離が近すぎた上にエンジン側により過ぎていたので、左側に出してくれているシフトペダルを探していた所、これが見つかりました。

安くて見た目が良くとてもかっこいいのでこれにしましたが、まさに安物買いの銭失い。
作りは粗末、はめ込んでネジ止めしてもスポスポ抜ける。ハンマーで叩いて径を調整してはめ込みましたが、先端のラバーのようなプラスチックは固くてチェンジ時に非常に痛い。靴にも傷がつく。正直言ってゴミです。直ぐに別のシフトペダルに変更しようと思います。

事故にも繋がる部品のため、神経質な方は絶対に買わない方が良いでしょう。

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精度が最悪です。ハブがホイールの中心にならないのでホイールを回すと１cmぐら上下します。
また、リムもヨレヨレです。
走行してみて80km/hぐらいから振動が出ます。

私はGクラフト製に買い換えました。

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外見は綺麗でブレーキも問題ありませんでしたが
ネジ穴の精度が非常に悪いです
スプロケを付けるネジ穴がズレているため加工しないとつきませんでした
また、ハブ自体アクスルシャフトを通す穴がハブの中心からズレているためホイール、スプロケが偏心してしまい
走っているとタイヤが上下してしまい振動が凄かったです
また、スプロケの中心がずれているので
チェーンが張ったり、緩んだりして
チェーンの張りの調整は不可能です、調整してもすぐに延び延びになってしまいます
また、ハブの中心がズレているせいか各部にストレスが掛かりホイールを固定してるなったが4本中2本外れる寸前まで緩んでいました
自分の手元に届いたものがハズレだったのか全ての商品がこの程度の物なのかは分かりませんが
易さや見た目だけで選ぶと死にます

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フォークの長さが左右で2cm弱違います。
ステムシャフトが曲がって溶接されているのでトップブリッジがうまく取り付けできません。
アンダーブラケットも曲がって溶接されているのでステムベアリングが斜めになってしまいフレーム側のレースに一部しか玉が当たりません。
その他色々。
取り付けるのを諦めました。

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スイングアーム入らず切削加工しました。
ショックも体重65Kgでは硬いと思いますし後ろ上がり
な感じがします。セットでとりあえず、ためしでは
いいと思いますがしっかりとプランを立てた方が結果、コスパが良いと思います。チェーンアジャスターの
整備性についても工具の入りにくさ、左右合わせにくさ感じます。またSアーム自体も結構な傷が入って
ました。

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グロムに取り付けてみましたが、格納状態から開いた時に　ストッパーが無く90度では止まりません

足をかけることができません　即効でゴミ箱いきです。

こんなもの売ってる事自体考えられません。　

皆さん　買っちゃだめですよ。

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まず、ホイールを留めるボルトナットが付属の6mmではブレーキケースが当り収まりません、5mmでも頭の小さな物しか使われず取付に苦労しました。
精度ですが…驚きです。組み付けて空転させるとホイールが真円を描いて回っていません、組み方が悪いのかと何度か組み直してみても同じです。しょうがなくそのまま試乗してみましたが、ハンドルから腕にブレが伝わってくるくらい精度が悪いです。
直ぐに純正に戻して乗っています。無駄金でした…
中華品なのでこんなものなのかもしれませんが、ひどいですね！
この製品は販売中止した方がよいのではないでしょうか！
平気で売るのも辞めて欲しいものです。

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右側ステップは純正と長さが変わらないが
左側ステップはサイドスタンド取り付けプレートまでは純正と同じぐらいだけど
そこから更に3cmほど長く稼動部合わせると4cm近くに。
取り付けると左ステップ側がかなり飛び出る。
またサイドスタンド取り付けプレートの角度が純正より浅い為、車体がかなり傾斜する。
これは素直に純正パーツを取り寄せた方がいい。

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