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タコメーターのインプレッション (全 38 件中 21 - 30 件)

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ヨネオさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: リトルカブ | SR400 )

3.0/5

★★★★★

取り付けの説明書は親切ですし、取り付けも簡単。
ですが、若干精度が疑わしい感じがありました。

と言うのは、回転数がほぼ一定の時はいいのですが、上がるときと下がるときに明らかに違う数値を表示する事がありました。

また、追随性もあまりよくなく、ワンテンポ遅れて表示する感じです。
純正デジタルタコメーター装備のバイクに乗られた事がある方には反応悪いな・・・と感じるかも知れません。
純正アナログタコメーターの方はもう壊れてんじゃないか?くらいの反応の悪さです。

とは言え、私は参考程度に回転数を確認したかっただけなのでその程度の用途なら値段を考えても高くない様に感じます。

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投稿日付: 2015/12/23 23:40

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よこちんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KSR-2 | R1100S | CB1100R )

利用車種: KSR-2

3.0/5

★★★★★

ノーマルのスピードメーターを外してデイトナのデジタルタコメーターを取付しました。バッテリーレスにしてるので電池のタイプのを捜していてこれにしました。取付も簡単ですし、防水、時計もついているので結構気に入っています。

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投稿日付: 2015/10/06 23:06
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kinoさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DR-Z400 | 250EXC SIXDAYS | YZF-R1 )

利用車種: YZ125

3.0/5

★★★★★

車両の稼働時間管理の為に取り付けた。
作り自体はしっかりしておりモトクロス、エンデューロの使用にも耐えうるかと思われる。

取り付け自体は難しいことはないが説明書が英文のみの為、不便を感じる。

また設定変更の際に使用するボタンが本体裏にあるが、
説明書を読む限りボタンの位置は記述されていない。

またボタンを指で押した程度では動作せずドライバー等で押し込む必要があった。

メーターの表示は明瞭であり回転数の表示も停車状態であれば読みやすい。
ただし積算時間の表記について小数点以下は10進法になっている為、注意が必要かと思われる。

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投稿日付: 2014/12/15 18:41
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まるさん(インプレ投稿数: 51件 )

3.0/5

★★★★★

安いわりに作りもよく表示も見やすいが 照明が明るすぎると言うより直視できないくらい眩しい 夜間はほとんど乗らないから今のところはこのままでいこうと思う

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投稿日付: 2014/01/06 17:16
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kaeさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX-R1000 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

3.0/5

★★★★★

 正月休みを利用して取り付けてみたのですが画面が黒い雲が覆われているような感じで視認性が悪いです。
正直、初期不良かな~と思うのでもう一度買い直して見たいと思います。
ちなみに結露とかは無く、ガレージで作業をやっていたのですが、気温はファンヒーター読みで17度ありました。
交換して直れば良いのですが・・・。

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投稿日付: 2014/01/06 17:13
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NONAMEさん 

全く同じ状況なので、返品交換してもらった方がいいですよ。
こちらは今、再入荷待ちの状況です。

kaeさん 

新しく同じ物を買ったら大丈夫でした。やはり初期不良だったようです。返品交換はそのうちにでも(^_^;)

よっちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

シッカリ作っている。正直なところ、汎用故にバカにしていた。
惜しむらくは「シッカリ作り過ぎ」なところ。
Autometer辺りの「低回転でブルブル振れる」機構の方が性分に合っている。

配線については問題無いものの、加工のしやすさから一般的な方が良い。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

防水機能は十分に果たしてくれます。
設置もそんなに面倒じゃなく、スマホのナビのステーを外し、センターのハンドル中央付近に取り付けました。
取り付けポジションが悪いせいなのか分かりませんが、パッと見ただけでは読み取れず、できれば、もう少しディスプレイを大きくしてもらえたらと思います。

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投稿日付: 2013/02/27 17:22
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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

3.0/5

★★★★★

タコメーターが欲しかったのですがバッテリーレスで取り付けできそうなのがこれしかなかったので取り付けました。

取り付けはタンクなどを除けないといけませんがそんなに難しいものではないので1時間程度で終わるのではないでしょうか。

取り付け後については3ヶ月程度は正常に作動していたのですがそれ以降9ヶ月間は回転数が本来の回転数よりも500回転から3000回転ほど上の回転を指していることが多く正常な回転数を指すことが滅多になくなりました。

最近直流を取り出したので直流から電源を取りましたがやはり直りませんでした。

タコメーターのセットをするところにシールをするのを忘れてたのが原因なのかな?
シールできちんと防水してれば壊れなかったかも?

まぁ壊れてしまったものは仕方がないので次は武川のデジタルのに交換します。

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投稿日付: 2012/10/15 17:49
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sasさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: 200DUKE [デューク] )

利用車種: FTR223

3.0/5

★★★★★

FTR223に取り付けました。配線図と実際の配線、メーター側の配線を、照らし合わせながらの作業で、1時間30分位かかりました。
ハンドル取り付け用のクランプで、そのままスピードメーターの右へセット。
大きさは、このくらいでちょうど良いと思います。
アイドリング状態でのハリの振れが、結構大きいです。回転を上げていくと安定してきます。
初めて取り付けるメーターとしては、こんなものではないでしょうか。
コスパ重視の方には、ぜひどうぞと言う感じです。
メーター内のブルー照明は、自分は意外と気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/06 18:45
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えーさんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | CG125 | DRAGSTAR250 [ドラッグスター] )

3.0/5

★★★★★

50ccのカブにも変化が欲しいと思い、このタコメーターを装着しました。

まずは、仮で、動作するかどうかを確認しました。
添付資料を参考に、仮配線をしていきました。
イグニッションをONにして、動作確認すると、問題なく動作しました。

動作は問題なかったですが、メーターの照明が明るすぎます。
ブルーで明るいので、照明の配線に200Ωの抵抗を挟んでおきました。
これで、明るさも若干抑えられて見やすくなりました。

タコメーター自体ずっと見ているものでもないので、抵抗を入れるなどの加工はなくてもいいと思いますが、自分には明るすぎると感じたので今回はこのように加工をしておきました。

その後、試走してみましたが、問題なく動作していたのでよかったです。
ちょっと針がもっさりかなって感じましたが、それは許容範囲内だと思います。

この値段なら、試しにタコメーター付けてみたいなって思う人にはおすすめかも知れません。
MT車は特にタコメーター付けるだけで、運転が楽しくなりますよ。

【Webikeモニター】

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/03 16:50
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