身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
構造に感心しました。
下出しのコックが気に入らず、こちらに行き着きました。
まず、「RES-OFF-ON」の表示が変！というインプレがありますが、改良が入った様で私が購入した物はちゃんと文字で入っておりました。画像も差し替え前の様子です。
取り付け?使用は問題ありませんでした。切替操作もシッカリ感ありますし、個人的には安っぽく感じる等もありません。
ちなみに取り付け前にバラしましたが、内部パッキン類も純正に準じておりアフターも心配になりません。
気になったのは、
・コック出口にバリがあり内径が狭い。・ON時の吸い口が細く燃料落ちづらそう。・ストレーナーのメッシュ部が高いので燃料残りそう。
ですね。まあ他の方のを見る限り問題は無いんでしょうが…。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)に使用しています。
10mmサイズのフィルターはなかなかありませんが、その中でも安価かつ信頼性のあるブランドの本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも大きく、わりと場所を取ります。
L字型の方が良かったかも、、、。
【取付けは難しかったですか？】
フューエルラインに割り込ませるだけなので簡単です。
向きがあるので、それだけ間違えないようにする必要があります。
【使ってみていかがでしたか？】
ちゃんとフィルターが機能しているのか不明ですが、今のところ特に問題はありません。
本商品に限らずですが透明ボディなので内部の状態が確認できます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナのフィルターも使いましたが、ろ過能力はどっちも不明です！
旧車にはとりあえずつけておくことで安心できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け向きだけ気を付けないといけません。
あとけっこう大きいのでサイズ感にも注意です。
【総評】
ろ過能力はわかりませんが、まぁ何もしないよりは良いんじゃないかな？と思います。
10mmのフィルターはあまり一般的でないのか出しているメーカーも少ないですが、ラインナップされていて助かりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
フューエルフィルターはたくさん種類がありますが、パッと見てこれを買えばいいなというのが分かりにくくて面倒です。サムネイルにホースのサイズとフィルター材質など書き込んでしまってほしいなと思っています。
取り回しのためにL字が必要だったのですが、L字の金属フィルターのものを探したりするのが面倒でこれにしました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ペーパータイプをこれまで使っていましたが、ナイロンメッシュのタイプも買ってみました。
特に他意はありませんが、少しコンパクトになったのでキャブの近辺での取り回しは改善。抵抗がなくなるわけですが、フロートチャンバーにゴミが含まれないか観察です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
高級感ある質感
作りもしっかりしています
コックOFFで、サイドカバーにギリギリ当たらない位置
見栄えはとてもいいです
海外からの取り寄せだったのか、コロナの影響か、到着まで数ヶ月かかりましたが、
作りや質感はとても良く、とてもお買い得だと思います。
装着後間も無いので、耐久性などはまだわかりません。
車両はD1ですが、コックをOFFの位置にすると、サイドカバーにギリギリ当たらない位置関係です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ヤマハsr500に取り付けました。
交換前のフューエルコック(メーカー不明社外品)は15年ぐらい頑張ってくれましたが、久々に乗ると漏れ出しました。
今回はデイトナさん取り扱いで信頼性のあるこちらのフューエルコックをチョイスしました。
見た目はクラシック感有り、レバーの操作性はものすごく軽い、取り付けもまあ普通にできました。
おすすめできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
ギリギリです(^◇^;)
リジッドモンキーや4Lモンキーのノーマルコックにはリザーブがありません。
その昔はわざわざコックの取り付け部をM14に付け替えてリザーブ付きコックを取り付けたりして苦労しましたが、このコックはそのまま取り付けられるので助かりますね。
特に4Lの場合ノーマルコックは下出しなので、キャブをPC20等にすると干渉します。
しかしこのコックは右出しなのでその点をクリアできます。
取り付けや使い勝手にはなんら問題はないのですが、パッキンがプアなのがイマイチですね。
ちょっと締め付け過ぎるとガソリンが漏れる場合があります。
とは言え、リザーブコックはありがたいです。
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ホースジョイント径：8mm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
燃料漏れもなくとても快調です、色を塗ってあるので質感が良いです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キャブにゴミが入って頻繁に詰まってしまうので、購入しました。
取り付け方法も簡単で、しっかり濾過されているので、取り付けつて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
VT250F(F2F）のコックから燃料がにじみ漏れていたが、純正部品はアッセンブリーでしかも在庫はなく…
仕方なくカシメをドリルで壊し中のパッキンを裏返して使うもやはり漏れるので検索かけたらこの部品がヒット！
即購入して取り付けたらぴったり合致！
予備にもう一つ買おうかと思うくらいいいものに出会えました。
感謝！
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