ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7350件 (詳細インプレ数:7135件) | |
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買ってよかった/最高: | 2778 | |
おおむね期待通り: | 2545 | |
普通/可もなく不可もない: | 1063 | |
もう少し/残念: | 274 | |
お話にならない: | 161 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
武川のインシュレーターを使っていましたが経年劣化で二次エアーを吸っていたので購入しました。
武川も比較検討しましたが、レビューで評判が良いこちらにしました。
セッティングの為にキャブレターを付け外しするので消耗品だと思っていますが、長く使えると嬉しいなぁ。。。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
48mmの方はもう5個くらい買ってて全く不満無しなので、こっちも期待。
武川やミニモトでは1ヶ月持たずにヒビ割れて終わりましたが、キジマなら数年は確実です。
組み付け時の注意点は、とにかく取り付けボルトを締め過ぎない事です。
48mmの1個は締め過ぎで中の補強板を歪めてダメにしました。
ところでこのK507-602の他に604ってのがありますが、具体的にどこが違うのか言及してる人が皆無ですね。
違いは、キャブ側の抜け防止溝にはまる山の形状と位置です。
この602はPE28対応と書いてある通り、ケイヒンの溝に合わせて作ってあります。
キャブ差込口から見ると山はちょっと三角っぽく、深い位置に付いてます。
PWK28も同じで、小さめのCRやFCRも合えば付けられます。
そして604ですが、VM/TV26対応との事で山が丸くて浅い位置に付いています。
TMR28も適合するみたい。
ミクニのスピゴットリングの寸法表で言うところのリブの寸法が、ケイヒンとミクニでは違うんですね。
そんな違いがありますので、間違えないように買いましょう。
特にスピゴット替えられるキャブは注意。
まぁ、ちょっとキジマが不親切だとは思います…寸法表ではどっちも取り付け径35mmで同じにしか見えないし。
もう1枚写真があればね。
ちなみにヒ〇チー商事には写真ありました。
ウェビック頑張れ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
vm26取り付けに使用。
コスパ最高です
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5.0/5
取り付けから約8か月経ちましたが、ゴムの劣化は見られませんでした。
キャブに付いていた某メーカーのは比較的早くひび割れてきたのですが、これなら数年持ちそうかもしれません。
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