スロージェット・パイロットジェットのインプレッション (全 191 件中 41 - 50 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

番手:#22.5
利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ジェットを買う方は
ジェットセットを買う
単品でそろえる
の、2通りいらっしゃると思うんですが、私は精密な加工が必要な部品では純正品を買うようにしています。
勝手な体験談ですが、セットのほうはセット内ならまあまあいいんですが、改めて買うなどして違うロットになった場合が怪しいです。
やはりいつ買っても安心と信頼の純正部品。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/07 20:37

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ハイオクタンBOYさん(インプレ投稿数: 88件 )

番手:#40
利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

KSR110で使用しています。
マフラーを変えたのでキャブセッティングです。
大事です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/06 13:07

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ぴろさん(インプレ投稿数: 7件 )

#35
利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今回、小物発送の発送方法を使って購入しました。
スロージェットのへたりがわかるくらいに走り込めてはいないのですが、以前に使っていたスロージェットが距離も50,000kmくらいになったので交換しました。

届いたものは以前に使っていたノーマルのキャブパーツと一緒です。

ケーヒン純正のものはなかなか見つからないのでウェビックで購入することができとても助かりました。

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投稿日付: 2022/05/25 18:27

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なべさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

番手:#42
利用車種: RM250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
キャブセッティング用に購入しました。
純正品番などで購入してもよかったのですが、こちらの方が安くて在庫があったので選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか?】
キャブのスライドバルブをはずしてくるっと90°回せばドレンキャップが外せます。

【使ってみていかがでしたか?】
ヒートしてくると薄い感じがあったのですが無くなりました。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
マシンを買ったら、上下2段くらいのジェットは買っておくと便利です。

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投稿日付: 2022/05/09 12:32

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がーべらさん(インプレ投稿数: 190件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

この手のセッティングパーツは一個だけ購入しても、季節により結局は数個買う羽目になるので少しでも安くなるこちらを選びました。
番手の小さい方から順々にジェットを付け替えたらちゃんと濃くなってきたので精度はあると思います。

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投稿日付: 2022/03/31 06:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

このタイプは中々売っていなくて困ってました
あってよかったです

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投稿日付: 2022/02/19 00:29

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大志さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ホーネット250 )

番手:#35
利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

低回転時が安定しました。キャブをばらすので技術は必要です。

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投稿日付: 2022/01/24 14:05

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大志さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ホーネット250 )

番手:#35
利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ホーネット250がCB400SFのようにVTECになってしまったので(パイロットジェットの劣化のため)交換。アイドリングから高回転まで4気筒に戻りました。

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投稿日付: 2022/01/20 19:22
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甘党さん(インプレ投稿数: 798件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

小生は、吸排気をカスタムしてるのでキャブセッティングが必要になります。
特にその辺りを弄るとアイドリングから低速域のバランスが崩れます。
その時には、キャブのパイロットの番手を上げます。
効果は期待できます。アフターファイア軽減やアイドリングが安定します。


良い点
●実用性のある40、42、45番がセットで使いやすい、ちなみにノーマルキャブでしたら42番辺りで大丈夫ですよ。

●真鍮の材質も良く部品精度も高い。

●別々に買うより安い。

悪い点
●自分でやらない人は要らない。

自分でメンテナンスする方にはオススメですよ。ノーマルでも調子崩す事もありますしね。

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投稿日付: 2021/12/01 23:10

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っっyさん(インプレ投稿数: 27件 )

番手:#10
利用車種: ディバージョン400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

旧車を買ったのですが、キャブ不調の為、ジェットを一新しました。
不調がある程度解消しました!
新旧ジェットを比較したら、旧ジェットは少し穴が大きくなっており、リッチバーン不調だったようです。

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投稿日付: 2021/11/27 19:29

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