NIBBI:ニビ

メグロジュニアS7にキタコのラバーホルダーと一緒につけました。
インシュレーターゴムのおかげで問題だった熱の影響もありません。

アイドリングから全開までスムーズに走りが安定してます。
ただし、それなりにセッティングしなければなりません。
出荷時だと薄すぎます。

MJ130
SJ38
ニードル上から2段目
で完璧では無いけどそれなりに走ります。

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FCRの前に付けてました。
加速ポンプが付いてないので、その辺は劣りますが悪くないと思います。
レスポンスや高回転の伸びは格段に変わります。
サイズも250cc程度なら丁度良いサイズですしね。

良い点
●安さ。FCRとかの３分の1程度です。

●セッティングも出しやすい方かと。

●レスポンス向上、高回転の伸びは格段に上がります。FCRというよりCRやカブ系のPCキャブに性質が似てる。

●外観もなかなかカッコいい。

悪い点
●輸入物なのでアフターパーツの入手がしづらい。

結果、日本のキャブがいいんですけどそこまでわるないです。安くパワーアップを目指すならオススメ。

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写真と違う！
吸気側が鏡面ではなく、燃料フィルターも付いていなかった。
しっかりセット内容と写真を合わせて欲しかったです。
あと、スロットルワイヤーをスイッチボックスに取り付ける穴がサイズが合わないためテープで調整が必要になりました。
車種用のセットではないのですかね？

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