ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1006件 （詳細インプレ数：985件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 427 | |
| おおむね期待通り: | 352 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 117 | |
| もう少し/残念: | 25 | |
| お話にならない: | 23 | |
他の人も書いてましたがすぐに切れました。
半年もちませんでした。
安かろう悪かろうじゃ意味がないです。
消耗品とはいえ酷くないですか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
当初はポッシュのメインジェットセットのみでセッティングを出そうとしていましたが、なかなかベストなセッティングが出ませんでしたのであいだの番手があるshiftupのメインジェットセットを購入しました。おかげ様でベストセッティングがみつかりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
VTたんのエアフィルターが廃盤のため、純正フィルターを入手することができず、吹けあがりに不安も感じたため性能のアップも含めターボフィルターに取り付けすることになりました。
ターボフィルターへの交換のためにはメインジェットやスロージェットの交換が必要となっており、そのために使用しました(｀・ω・´)
スロージェットは前後38番手、メインジェットはフロントバンク92番手、リア90番手が純正となっておりますがバイクに詳しい知人に手伝ってもらいながらスロージェットを40番手に交換し、メインジェット側は前後の番手をいろいろと入れ替えながら調整しました。
取り付け時に感じたことですが純正のメインジェットと比較してもまったく差はなく、純正同様というよりも純正と全く差が無く使用できるように感じました。
大手メーカーさんということもあってか精度もとても良く、面に刻んである番手の番号もとても綺麗に刻まれていましたヽ(´▽｀*)ノ
最初からついていたメインジェットと重量を比較してみましたところ重さは最初からついていたメインジェットのほうが少しだけ重かったのですが、古くなっている分汚れなどが付着しておもたくなっているかもしれません。
最終的に片側は最初についていた番手がぴったりだったのですが、最初からついていたメインジェットはかなり古くなっていることもあってか番手を読み取ることも難しく、変色もしていてクスミも出ていたものだったので前後とも新品に交換でき満足しています(・-・*)
セッティングに悩みながら1つ1つメインジェットを買うくらいであれば、このセットを購入すれば安く、かつ品質のいいメインジェットをケースにいれてそろえて管理することができるので購入を検討されている方はこちらのメインジェットセットを購入されることをオススメします(´ω｀*)
完全にセッティングが出たわけではないのでまだこれからも入れ替えが続くことになると思いますが、これだけ番手の種類があればこの中にあるジェットだけできちんとセッティングが出るはずです。
ターボフィルターに変更したりマフラーを変更された方、吹けが悪くなっている方やしばらくキャブレターを空けていない方、メインジェットが古いままになっている方はセッティングがでていない可能性があるのでぜひ交換をおすすめします♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
他の方のレビューを参考にドリーム50にヨシムラTM-MJN24を取り付けしました。
加工なしで完全ボルトオンで装着可能です。
ドリーム50の吸気ポートはかなり狭いためそれに合わせるためこのマニホールドも真ん中辺りから急激にしぼられています。しぼりの形状も悪いですがポート加工されたエンジンには加工して合わせやすいかとおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
KEIHINのPD22で使用。
番数ごとに小分けにされているので、セッティングの際に探しやすくていいです。
たまに刻印が見づらい物があるので、そこだけがマイナスですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
FCR28のセッティングに仕様いたしました。色々とチューニングしていく際に必需品です。セッティング時は基本的に濃い目に振って様子を見るのがベターです。個体差があるので慎重に。
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4.0/5
セロー225we（4JG6）の純正キャブに取付けました。
セロー定番のエンジンヘッドを改造しているため、少しMJを上げるべく購入しました。
他のキットは大概5番刻みのところが多い中、微調整の利く2.5刻みが嬉しいですね。
結果＃127.5 がドンピシャでした。
ただ、MJの刻印が小さく見にくいので箱にマジックで番手の記入をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
セッティングに必要なため購入しました。
バラで購入するよりお得なので良いです。
特に可もなく、不可もないのですが強いてあげるなら番手の表記が小さく見づらいのでもう少し大きく表記されているとさらに使いやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
以前から、ドリーム50にCR-miniキャブを取り付けたいと思っていました。
しかし、専用のマニホールドが無いので諦めていました。
友人から【SHIFT UP】というメーカーから専用マニホールドが出たと話を聞き、迷わず購入しました。
CR-miniキャブは、何社から発売されていますが、セッティングマニュアルが(確実に)付属する【デイトナ社】を選びました。詳しい解説で楽にセッティング出来ました。
話を戻します。このマニホールドはとても優秀な商品です。その理由は・・・
1。加工無しの完全ボルトオン。ポートとのズレが全く無いので、確実にパワーアップに貢献している。セッティングが非常に楽に済みました。
2。ラバーの品質が良いので確実に取り付けられ、脱落の心配が無く、安心して末永く使えます。
3。まだ取り付けたばかりなので、耐久性はハッキリしませんが、上記の理由で長く使える商品だと思います。
ドリーム50のユーザー様に是非お勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
チャンバー、サイレンサー交換に伴いリセッティングが必要と思い現在使用している番手の前後がセットになっているこの商品を選択しました。まだ取り付けていませんが見た限りではケーヒン純正ジェットとそれ程変わらない品質に思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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