ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!
総合評価: | 4.2 /総合評価1038件 (詳細インプレ数:996件) | |
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買ってよかった/最高: | 457 | |
おおむね期待通り: | 391 | |
普通/可もなく不可もない: | 121 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 14 |
1.8/5
品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
TMR-28にて使用しました。この商品はエンジンの吸気バルブ側インテークマニホールド内に、おもいっきり段差があります。輪切りの筒を溶接してつなげている部分に段差があるので製品誤差ではなく、これがこの製品の仕様なのでしょう(笑)
吸気抵抗をスムーズにしたいと考えてこの商品を購入しましたが、はっきり言ってお金の無駄でした。他のマニホールドの仕上がりは非常にいいので、大口径キャブを付けるならG37115等を加工して使ったほうがいいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
長時間走行でアイドリングが不安定になるので、もしかしたら関係しているかな?っと思って買いました。
しかしTM-MJN24/26につくらしけど装着できず。マニホールドがPE24、PE28用なのがだめなようです。でもヨシムラ付属のマニだとキャブの角度が外を向くので、ヒートガードくんはこのままお蔵入りです。
あとサブフレームにも干渉しますし(うまくやればよけられそうだけど)、UPマフラーとの相性があります。武川のUPマフラーでは同時装着もできずです。あと商品は全体に真っ白いヒビが入っていてちょっと残念でした。付けるにはAPEもう一台買うかなってな感じです。
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2.0/5
角度が変えられるのは便利で良いのですが、内部の溶接が期待していたより汚く、凸凹になっていたのが残念でした。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
可変機構は素晴らしいが、INポートとの繋ぎ目に二次エアが入りそうで怖かった。
実際には二次エアが吸い込む事は無かったが、どうしても見た目が怪しい部分。
TMキャブレターを付けるとインマニの長さは関係なくレスポンスが良いが、
キャブレターの性格によってレスポンスが早くなっている気がする。
それでも可変機構と言うアイディアは素晴らしい。
コスト的に不可能なのは分かりますが、
インマニが短い物の設定も欲しかった。
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4.0/5
キタコのPC20キャブセットのマニホールドを使用していたのですが、パワーフィルター使用時にフィルター取付け金具とガソリンホースが当たって擦れて、ホースに穴が開いてガソリンが漏れる現象が続いた為、購入に至りました。
品物自体の出来は他社製のマニホールドと比較しても、とても良いと思います。
今まで通りキャブを左に振って取り付けようとすると、エンジンのフィンとのクリアランスを保つ為か?5Lタンクのモンキー用に開発されたからか?4Lモンキーではコックやタンク下部にキャブの上部が当たり、思ったようにキャブが取り付けられませんでした。
マフラー側にキャブを振ると問題なく取付けられます。
しかし、パワーフィルターを付けようとすると今度はアップタイプのマフラーとパワーフィルターが干渉してしまいました・・・
私の場合、とりあえずL型のパワーフィルターを使用することで問題を解消しましたが、当商品を4Lモンキーで使用する場合はダウンタイプのマフラーにマフラーを変更するか、L型のパワーフィルターもしくはショートタイプのファンネルを用意することをお勧めします。
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4.0/5
が、溶接部分の内部に段差がそこそこあります・・・。
PE22とともにYB-1Fourに取り付けましたが、なかなか良い具合に着きました。ただしエアクリーナーボックスが使えなくなります。エアクリーナーのステーを切り取ってしまいますし、そもそもスペースが・・・パワフィルも入るか微妙という。
ともかく、本商品の出来は悪くないので、考えようによっていろいろな車種に使えると思います。贅沢を言ってしまうともう少し定価安いと良いなあ・・・。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
リトルカブ(AA01)に使用。
ビックキャブ+社外マニホールドにした際、高さ不足でエアクリーナーボックスの取り付けボルトが閉められなくなり、嵩上げ用に購入。
無事に目的が達成できました。
他に10mm厚があるが、その中間の5mm厚もあればなお良し。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
バイク モンキー
マフラー OUTEXアップマフラー
タンク 純正ゴリラ
キャブ ヨシムラ ミクニ TM-MJN24 キャブレター
マニーホールド+ヨシムラアングルスペーサー
上記の仕様ではガソリンタンクのコックがキャブに干渉する為に購入しました。
キャブの角度が自由に調整出来るのでコックに干渉しなくなりました。
マニホールドがヨシムラ製より少し長いですがコックと干渉が無くなり満足しています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
武川4V+Rエンジンにこちらの可変マニホールドをヨシムラYD-MJN28に合わせ取り付け。向きの取り付けセッティング出すまで暫くかかりましたが何とか装着できました。マニホールド取り付け片側薄型六角ボルト締めるためレンチをサンダーで削り短いレンチ使用でバッチリ締めれました。
ただ約10000円は高めですね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
yd24 の取り付けにあたって、干渉を避けるのと右出しにしたいため購入。gクラフトさんの商品で価格は高いと思いますが、作りは細部まできっちり作られていて見とれてしまうほど。小さなパーツですがエンジン周りが豪華になったのと、右出しにすることでスタンドを立てたときに、yd24 の存在感が出たと思います!
価格は高いけど、良い商品!後悔はありません!
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