KIJIMA:キジマ

シンプルな形とサイズ感が良くて購入。また、取付けが目立たないものを探していました。ドレン取出し口は有りませんが、排出するには取外しが必要なため問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ペットボトルで済ませていたブローバイを処理したくなり、こちらを選びました。
選んだ理由はズバリ値段。金属製のタンクはカッコイイですが��い！また装着に汎用性が低いです。
こちらのタンクは薄くて四角いため、固定が非常にしやすかったです。
一点工夫した点は、フレームとの固定にゴム板を挟みました。
ズレ防止と、振動による劣化の防止です。付属のストラップも長さに余裕があり、しっかり留めることができました。
ブローバイはホースを延長して2番のフィルターに突っ込みました。
エンジンを指導すると、あの嫌なニオイが大軽減！環境にも乗り手にも優しい仕様となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2stマシンの排気バルブとレゾネーター室より出てくる未燃焼2stオイルのキャッチタンクとして以前より使っています。サイズが丁度良く、クランクケースとスキッドプレートの間に配置させています。とても気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
KLX250のクーラントリザーバータンクとして使いました。
純正のタンクがエンデューロレースで割れてしまったので、次は割れないように小型のものをと思ってチョイス。

【取付けは難しかったですか？】
ホースが容器の底に届くように考えて位置決めする必要があります。
沸いたときにタンクに流れてきて、冷えたらラジエター側に戻って行くようにするためです。

【よかったところは？】
四角いおかげでスペースを効率的に使うことができます。
丸い筒状だと無駄にスペースを食ってしまうので四角いほうが良いと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
簡素な作りの割には値段がちょっと高いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本来はサーキット走行時に使用するキャッチタンクですが
ちょっと加工してラジエターリザーバーとして使ってます

性能がどうとか言うものではないですが
ふたのメッキが傷みやすいので
どうせなら黒とかにしてほしい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パワーフィルター化したZ650で使っていたキャッチタンクが破損したため、交換用として購入。
以前のキャッチタンクはホース挿入部のゴムが劣化でちぎれたため、エンジンからのホース挿入部が金属（タンクから抜く側の取り出しはゴム）で価格的に手頃な本品を選択した。
タンクが四角（以前は丸）なのでタイラップで固定した際の強度はそこそこありそう。
今のところ破損もなく満足している。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＮＳＲ５０のガソリン＆ラジエターキャッチタンクに使用。
（エンジンはＣＲ８０ですがｗ）
昔からある製品なので使い慣れてます。
競技車両に使うので転倒、それに経年劣化等で定期的に購入。
なお今までガソリン等で溶けた経験はなし。
固定場所によっては熱の影響を受けるかも？
そういう場所に付けた事がないので分からないですが避けるべきですね笑

ガソリンキャッチに使う場合は追加で孔を開ける必要あり。
樹脂製品なので簡単なので問題なし。
逆にラジエターキャッチに使う分には孔は１つで良いので、製品としてはこのままの方が汎用性高し。

丸型の製品も他社でありますが、自分は角型の方が使いやすいかな。
固定のしやすさの問題だけですが。

用途的に大量に売れるとは考えにくいですが今後も継続して販売していって欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブをFCRに交換したので装着しました。
取り付けは、エアクリが付いていた場所にスッポリ入り、固定もエアクリを取り付けているボルト穴を使用できました。
大きさはリッターバイクにはピッタリだと思いますが、ホース取付け部の径を変えている意味がわかりません。
エンジン側Ф12、排気？側Ф15なため、同一ホースが使用できませんでした。
仕方ないので、Ф15のホースをジョイント代わりにして、Ф12のホースを取り付けました。
それと、ドレン用のパイプなりを付けてくれるとありがたいかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一応この商品にはM5のネジを使う取り付けステーがついていますが、自分のSRXにはこのステーを使わず、タイラップで縛って取りつけました。
SRXには少々大きかったこともあるのでしょうが、このステーがぴったりはまるバイクは多分、昔の2本サスのバイクや、大型のバイクなんじゃないかなとも思います。
実施用には何の問題もありません。必要十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-6Rでのレース用に購入しました。
が、やはり円筒形状だとSSには取り付け場所に一苦労…レース用カウルに変更した状態なのでアッパーカウル前方まで長めのホースで取り回して何とか装着＆#128588;
作りはしっかりしています＆#8252;

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。