ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1006件 （詳細インプレ数：985件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 427 | |
| おおむね期待通り: | 352 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 117 | |
| もう少し/残念: | 25 | |
| お話にならない: | 23 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
ボアアップサービスでスリーブの交換をして貰いました。キャブをＰＣ２０に交換してセッティングに苦労しましたが、今は何とか折り合いがつくところまできました。エンジンパワーは２倍くらいに上がった感があります。以前は８０００ｒｐｍ以上回さないと走れなかったのが４０００ｒｐｍでもトルクフルに走れますし、レッドゾーン迄回ります。流れにやっと乗って走っていたのが、今はリードできるほどです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
中古で買ったバイクのブリーザーホースの先端が切りっ放しだったのでドレスアップ目的で購入しました、インナースリーブが有るのでしっかりと取り付けが出来ます、見た目Upで満足です！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
フライホイール軽量化、1次側3枚クラッチ
吉村MJN24キャブ
某K社製の88キットにオプションのハイカム入れていたのですが先日シフトアップ製の52ミリクランクに換装
ついでに同社のハイカムを入れました
本商品とK社のカムを見比べましたが山の高さが全然違います
52ミリクランクで110仕様にしたのとちゃんとしたハイカムを入れたことで
トルク、レスポンス、最高速、半端じゃなく良くなりました
メーター見てないとすぐに８０?90出ます
写真は左が本商品です
写真撮り忘れたので拾い画像ですm(_ _)m
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
キタコ製のNEWSTD88キットに当商品を組み合わせて110仕様にしました
同時にシフトアップ製のハイレンジカムを取り付けましたが
88ショートストロークの時よりレスポンスが良く
トルク感が半端じゃないです
52ミリクランクの中では値段も安めで
各部の仕上げ軸ブレも少なく非常にコスパのいい商品です
耐久性は使用中なのでこれからと行った感じです
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル量のチェックは少しわかりずらいですが圧抜きと併用して使用できるのは良いアイディアですね
価格も程よいですし、アルマイトの色もちゃんとしてます
ホース、バンド込みもありがたい
使用に関しては気持ち内径が細いような気はしますが今のところ問題なしです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正に比べ若干外に出てしまい、足に当たることで違和感を感じる。質感は良いので残念。エンジンはかけやすく力は入りやすい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
クロスカブのエアークリーナボックスを社外品に変更したので使ってみました。サイズもぴったりで、いい感じです。ホースの接続口が金属なのも、耐久性がありそうで良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
純正100ccのパワー不足解消の為購入。
値段も安価で手軽とパワーアップできる商品です。
当方はバイク屋さんに取り付けをお願いしましたが、ピストンリングの嵌め付けにかなり苦労していました。ピストンリング径がピストンに比べ若干キツい様です。
仕様かもしれませんが、使用中はずっとピストンがシリンダー内で振ってる音がしていました。
10000km程使用しましたが、異音の増大やオイル上がり等不具合は無く、外す当日までノートラブルで走ってくれました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
もともと純正エンジンのモンキーでしたが、シフトアップの88ハイレボリューションキットを組んだのでそれと同時にシフトアップのキックアームも導入しました。評価としては全体的に作り込みが良くキックもしやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スタッドボルト自体は大変良い商品だと思います。
純正のスタッドボルトではナットが社外マフラーのフランジにかからない場合もしばしばありますが，この商品と交換すればその心配はなくなります。
個体差なのかわかりませんが，付属の袋ナットがスタッドボルトと全くかみ合いませんでした。不良品か，はたまた入れ間違いか？と思うくらいでした。
もとより袋ナットは使うつもりはなかったので問題ないといえばないんですが...
ナット無しでより安価になると消耗品としてより購入しやすくなると思います。
ボルトの頭に六角レンチ用の穴が開いており，手軽にシリンダーへ挿入できる点も大変使い勝手がいいです。
本当に，ボルトの使えなさ具合が惜しい商品でした。
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