POSH Faith:ポッシュ フェイス

ホースエンドに取り付け
ちょっとドレスアップになって良いですね

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カブ にオイルキャッチを付けたので、ホースの先に付けました。値段も作りもいい感じです。

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【使用状況を教えてください】
・もともと装着していたブルーアルマイトのフィラーキャップが私的に違和感だったので交換しました。また、サイズのM24×P3.0が歴代R1とも違い、なかなか見つからなかったため、WEBIKEで探して見つけました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・形状、色とももんだいありません。

【取付けは難しかったですか？】
・元のフィラーキャップを外して取り付けるだけ。手締めのみで、工具を使うと傷がつくと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
・見た目よし、使用上もんだいありません。

【付属品はついていましたか？】
・Oリングも付いていたので良かったです。

【期待外れな点はありましたか？】
・R1のエンジンがすぐ熱くなるので色褪せ等耐久性はわからいませんので★4です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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あるとないとでは大違い！
スッキリしてかっこいい！

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サーキットで使用するVTR250のフィラーキャップをワイヤリングするために交換しました。
ギラギラしたデザインのキャップは多いですがこのキャップは主張が少なくシンプルで無骨です。VTR250も無骨な部類のバイクなので私は気に入りました。
金属製なので当たり前ですが純正のフィラーキャップよりもカッチリした造りでワイヤリング用の穴も三カ所あり、その穴自体も少し大きめに空けてあるので0.8mmの少し太いワイヤーを通す際でも苦労しません。
Oリングが付属しているのも良いですね。オイルフィルターと違ってあまり交換しない部分のOリングなので……。

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サブフレームに合わせて取り付けしました。

お世話にならない事を祈り、気をつけて乗ります。

取り付けは簡単でしたが、同梱のカラーだけだと少しクランクケースに当たるのでワッシャーを入れて取り付けしました。

プラスでモリワキのスライダーもつけました。

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オイルのキャップを交換するだけですから、素人でも簡単数秒で完了。キラッと光ってワンポイント、すげー綺麗。色を選べるのも良いです。SPにはやっぱりゴールドが似合う。車体のドレスアップと引き締めに、みなさまもいかがでしょうか。

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ハンドル周りがスッキリしました！
私は即座にデコンプレバーのステーをグラインダーで切り落としました笑(写真は切りっぱなしですがその後バリ取りなどしました。)

スッキリさせたい以外にもセパハンにしたことでデコンプワイヤがハンドルを切ると引っ張られエンストしてしまうという致命的な症状が出てしまったのでこちらに決めました。

不満があるとすれば少しレバーが大きく主張しすぎかなと思います。
使い勝手や強度的に俺だけの大きさが必要なのかもしれませんがハンドル周りがスッキリするだけに残念です。

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　キジマのオイルキャッチタンク取付けに伴い、ホースエンドに本商品を購入しました。本来はブローバイガスホースはエアクリーナーに還元するのですが、パワーフィルターに交換のためノーマルのエアクリーナーボックスを外してあります。

　人によってはパワーフィルターに穴を開けて、ホースの先を差し込んで循環させる方法もありますが、自分の場合オイルを含んだブローバイガスで、キャブレターが汚れるのを嫌い後方に大気解放させる方法としました。

　商品の取付けはインナーパイプとアウターピースをホースに差し込み、付属の止めネジとレンチで固定するだけの簡単なものです。

　カラーは迷いましたが、シングルシート下に隠れる事、またシートレールが黒の為目立た無い様にとブラックを選びました。取付け後はシンプルで品良く満足しています。

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ハンドル周りのワイヤー類を少しでも減らそうと思い購入しました。取付はまぁまぁ簡単です。
操作感も悪くはありません。私の車体はインジェクションなのでキックは数回で済むので使い勝手はいいと思いますが、キャブ車の場合の鬼キックの際は辛いと思います。

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