PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価: 3.9 /総合評価1636件 (詳細インプレ数:1582件)
買ってよかった/最高:
547
おおむね期待通り:
478
普通/可もなく不可もない:
288
もう少し/残念:
91
お話にならない:
71

PMC:ピーエムシーのエンジンパーツのインプレッション (全 13 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
z1100gpmmさん(インプレ投稿数: 33件 )

利用車種: Z1100GP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

色が、いかにも新品付けました感が出てしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/18 23:08

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kさん(インプレ投稿数: 307件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

純正タイプのラバーのものより上手くつければオイル漏れはしにくいです。バリ取り脱脂をして液ガスをうまく塗る、再利用の場合は古い液ガスと汚れをしっかり取るをすればほぼ永久に使えます。ただし経年でアルマイトの変色は出ますが

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/10 01:00

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5150さん(インプレ投稿数: 319件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3

オイルフィルター交換時、フィルターの底にワッシャーが貼り付いているのに気付かず、フィルターを廃棄してしまった方もいらっしゃると思います。ワッシャーだけ欲しい方は純正部品がまだ出ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/09 07:53
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まうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

8oのステンレス製スタッドボルトが当日出荷できたので利用しました。
Z系用なので当方の空冷GSXには若干短かったです。

装着するマフラーのフランジにもよるので自己責任の範疇です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/26 22:25
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コメント(2)

軽量化以上に体重が増えたさん 

8mmがカタナにも使用できるんですね
参考になります
当然マフラーは変更しているので、長さの確認は写真を印刷して直径8mmの何倍あるか計ってみるしかなさそうですね

まうさん 

長さは全長60mm,ネジ部20mmです。カタナだとエンジン側に締め切るとフランジ側でナットが半分くらいしかかかりません。
マフラー(当方テックサーフ) のフランジにもよるので流用は自己責任です。
鉄製であればM○n○taROとかで安くあがります。

たかさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★

高いのを買って使うよりもこちらのようにコストパフォーマンスの良いものを早い段階で変える方がバイクにも優しいですね!!
オススメです、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/30 19:19

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平平平平平平さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZZR400 )

3.0/5

★★★★★

ゼファー750には装着はできるが、テストしていないので自己責任ということでした。
しかし装着し走行はしているので取り付けることは可能ですとの回答で、とくに不具合もないとのことでした。

テンションをかける硬さの違うスプリングが2つ入っており、触ればわかるのですが、一目で硬さが分かるようにして欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/04/19 22:57

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ちょいワル Zさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

エンジンオーバーホール中のZ1に取り付ける為に注文しました。内燃機関屋さんに良いと聞いていて購入し、まだ取り付けて使って無いので評価3ですが、物を見る限りかなり精度高く造られていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/13 00:03

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ichiさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

3.0/5

★★★★★

KZ1000 A2にモリワキモナカマフラーを取り付ける際に使用しました。
モリワキのエキゾーストは、依然取り付けていたマフラーよりもエンジンに深く入り、スタッドのネジが足りないため、押し付け不足で廃棄漏れしてしまっていました。
この商品に付け替えても、まだ廃棄漏れするため、厚さ3mm程度のワッシャーを噛ませています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/16 10:49

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

3.0/5

★★★★★

B4のLTDから取り外したアイドラーはmk2後期型等に用いられるタイプの、屋根部分が斜め後方に走っている形のものでした。
この商品は画像の通り、屋根が取付面と並行のタイプ。
前期型mk2等のものと同じものなんじゃないのと心配になりましたが、問い合わせた所中央のギアの高さが異なっており、使用OKでした。組んだ感じも違和感はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/23 14:19

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

3.0/5

★★★★★

製品の問題ではないですが、Zのシリンダーのカムチェーントンネルに製造時からあるバリが微妙に干渉します。

製品にも注意書きとして記載がありますので、この辺はこっち側で対応すべきでしょう。

キッチリギアがチェーンに噛んでくれるのはなんとなく頼りになりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/23 14:09

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