Bagus!:バグース

諦めようかと思っていたらバグースさんからこんな物が。今まで液ガス等色々試してきましたが、なぜか貫通している下穴からのオイル滲みは止まりませんでした。こちらのボルトを使ってみた所、ピタッと止まりました。後は耐久性がどの程度あるかですね。

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OILキャッチタンクと小物入れがよくまとまっており、見た目もスッキリしてバランスの良い商品です。

価格で躊躇しますが、それぞれ別メーカーの物を取り付け、わちゃわちゃするより、こちらでまとめた方が使い勝手がいいと思います。

小物入れにキャブ調整のジェット類、工具、ウエスが全て入るので、途中停めて再調整を行うのに非常に重宝します。

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初期型エンジンの悩みをかんたん作業で解決できました
ヘッドカバーを外した時またリピートします

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キャブレターをTMRに変更したため購入しました。専用設計という事もありエアクリーナーユニットを取り外したスペースにピッタリと収まり、オイルキャッチタンクもスマートにレイアウトする事ができて仕上がりが最高です。

取り付けは行きつけのカスタムショップに依頼しましたが特に苦労することもなく、よく考えられた商品との事で感心していました。

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純正マウントの経たりによりエンジンがよれて、チェーンに負担がかかるなどでチェーン、スプロケの偏摩耗があるとのことで、対策とドレスアップを兼ねて交換しました。

交換前はチェーンのかじめ部分に癖が出るような感じでしたが、直線になりました。

私の車体は、やはり経年劣化でエンジンがよじれていたようです。

純正ネジも錆びており、ガタつきもあったみたいで、今回交換して良かったです。

ドレスアップも出来、よじれ対策にもなるので実用面でもプラスになると思います。

ちょっと高いですが、純正購入するより良いかと(^^♪

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使用開始して1年経過しました。
今の所オイル滲み等ありません。長年悩まされていた初期型ヘッド下穴からのオイル滲みが簡単に止めることが出来たので大変満足しています。
次ヘッドカバーを開けるまでは持ちそうな雰囲気です。

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ゼファー750前期型の悩み所がこれで解消されました。
値段がもう少し安ければいいなと思います。
1本からのバラ売りもあればいいなと思いました。

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作りの割には値段が高いかな？
見た目、取り付けは問題無し
ホースの長さ調整が難しいです。

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車種専用設計だけあってピッタリフィティングします。
エアークリーナーボックスが無くなった分シート下スペースも広がり使い勝手が良いです。
値段がチョット高いのでコスパは低いですが。
値段分ホースとかもステンメッシュホースとかなら良かったかなと思います。

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初期型ゼファ750のエンジンTOPから絶えずオイル漏れがあり!!

　オイル漏れシリンダーヘットから絶えずオイルまみれ、最初は、左右の月形ゴムパッキンから漏れている言われ追加で液体パッキンで塞いだが効果はなし、ゼファの持病と言われ放置していたがこちらの品が目に入って試しに購入。

利点
・オイル漏れがなくなった
・ポン付けが出来る。
・オイル漏れの原因を特定できる。
欠点
・ボルトのみの交換で少しきつくねじ込んで行くが無理やり入れ込むとボルト頭を変形させる。
・出来れば、ガスケット・カムシャフトプラグも交換を推奨なので財布と相談
・全てを交換する場合、作業時にタンク・左右コイル・ホーンを外さないとエンジントップのカバー前後、隙間がなくボルトが抜けない。
・ボルト以外の箇所からオイル漏れがある場合はの別の対策をする必要がある。
・ヘッドのガスケット1個・左右の月型のカムシャフトプラグ1.35×13.5　４個必要
・ガスケット・カムシャフトプラグを交換した場合、元のボルトを使い下までボルトが貫通するか確認をそれをしないままこの商品を入れて途中までしか入らない事があり、一度抜くとプレコートもなくなるので注意

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