KOSO:コーソー

ユーザーによる KOSO:コーソーのブランド評価

ミニバイク・スクーター向け台湾メーカー　KOSO。数々のカスタム車両でレースを制したその技術力は間違いなし！ボアアップやメンテナンスに高品質な台湾KOSOを使ってみよう

総合評価:	4.1 ／総合評価565件（詳細インプレ数：536件）
買ってよかった/最高:		188
おおむね期待通り:		182
普通/可もなく不可もない:		88
もう少し/残念:		20
お話にならない:		8

KOSO:コーソーのエンジンパーツのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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KOSO:コーソー

KOSO:コーソー : KOSO くるくるキックペダル【カブモンキー系】

￥3,080 (税込)

よこちゃんさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： GSX-R750 | XR650 | XR250 )

まあまあですね！

利用車種： K-16 トコロバージョン 125

3.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

スネークモータースのK-16に取り付けました。
そもそものノーマルがショボくて、すぐに折れてしまったので、購入したのですが、
交換するとケーブルの長さが遊び調節用のネジ部の長さ分短くなって、ギリギリになってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/09/23 21:19

役に立った

よこちゃんさんは33件のインプレッションを書いています

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KOSO:コーソー

KOSO:コーソー : KOSO ハイカムローラーロッカーアームKIT 【IN230°/EX225°】

￥15,290 (税込)

BISOさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：トリシティ 155 )

カウル等がパズルのようになっているのでシリンダーヘッドが外せるところまでの分解が大変でした。
注意に有るようにロッカーアームがシリンダーヘッドに干渉しました。干渉している部分を見つけるのに時間がかかりましたが、干渉部分はルーターで10分程度削れば問題なくなりました。
燃調も行いましたが、寒いので適当であきらめました。
8000rpmあたりの吹け上がりが良くなったように感じます。
付属の説明書のトルク表記のmとcmには注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/12/29 17:33

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BISOさんは16件のインプレッションを書いています

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BISOさん [2016年03月20日]: スロットルボディをノーマル（24mm）から30mmに交換したところ、かなり変わりました。
ハイカムにしたときは、「8000rpmあたりの吹け上がりが良くなったように感じます。」と書きましたが、スロットルボディを交換した後は、7000~9000rpmの間の出力が明らかに上がりました。
少し不思議に思っているのは、5000~7000rpmあたりの空燃比が濃くなってしまい、エニグマでかなり燃料噴射量を減らす必要がありました。単純に考えると空気の吸入量が増えるので薄くなると想像していたのですが・・・？