ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!
総合評価: | 4.2 /総合評価2249件 (詳細インプレ数:2197件) | |
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買ってよかった/最高: | 769 | |
おおむね期待通り: | 609 | |
普通/可もなく不可もない: | 286 | |
もう少し/残念: | 30 | |
お話にならない: | 20 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 2 |
点火系チューンです。
あまり効果はありませんでしたね。
若干、アイドリングが元気になったくらいですね。
名前もあるメーカーさんなので期待しましたが、ちょっとかな。
良い点
●始動性は良くなります。
悪い点
●取付が大変。タンク外さないと付けれません。
●値段は高め。
●単体での効果は望めない。キャブセッティング、プラグ、CDIなどの組み合わせで効果を発揮するのでは。
商品自体は悪くないですが、もっと安く他社のプラグコード、コイルが手に入るのを考えるとコスパ的に良くないような気もします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 2 |
メインキー関連のカスタムの為に購入致しました。
走りに関しては変化が楽しめるパーツですが、ノーマルエンジンには特に必要ないかと感じました。
キー変更も出来てそこまでは良かったのですがデメリットが多く、出費や労力もかさみましたが対策も概ね終わったのでインプレさせて頂きます。
最大のデメリットは始動性がとんでもなく悪くなりました。
・ノーマルCDIに比べると電気の消費が多く始動電圧がかなり下がり始動の際ノーマルだとキック1発だったのが何十回とキックしないといけなくなりました。
・キーONでヘッドライトがつくようになりこれも電圧が下がる原因でした。
対策としてバッテリーを新品にしてヘッドライトをLEDに交換した所マシになりましたがやはりまだまだストレスを感じる所でした。
・最後に辿り着いたのがノロジーホットワイヤーとの相性でした。試しにNGKのノーマルケーブルに交換してみるとすんなり始動出来るようになりました。しかしノロジーの出足の力強さが好きだったのでそれが無くなり残念です。
この辺りの仕様をメーカーホームページや商品説明に記載してあれば納得した上で購入して対策も出来たので、評価は説明不足に対するものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
やはり規制後はポン付けでは何も変わらないです。
それ以上のステップアップ(プーリー、チャンバー、キャブ等)を望まない方は、ノーマルに戻した方がいいかも。(ノーマルCDIはデジタル。あっちの方が加速感は良かった気が・・・)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
エイプ100に取り付けました。CDIは生まれて初めて交換しました。(今まではフラマグかトランジスター点火でした。)効果のほどが怪しかったのですが、結果的には体感できました。エンジンの仕様はビッグキャブにハイカム、ヨシマフ程度にハイオクガソリンを入れていました。まず、アイドリングが安定し回転が滑らかに上昇し確実に高回転が回るようになりました。しかし、私のだけか付属のタイラップで説明書どうりの所に固定できませんでした。写真のように厚手のゴムで防震も考慮しぐるぐる巻きで固定しました。あまりかっこよくありませんが見えないのでOKです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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