SHIFT UP:シフトアップ

【使用状況を教えてください】
今までも同じものを組んでいましたが、壊れたので再び購入しました。以前、組んでいたのは約４万キロ使えたので耐久性は問題ないと判断し気に入ってます。コンロッドの大端部のベアリングが粉砕してましたが、純正のコンロッドもそのくらいで同じようになりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
鍛造ピストンでこの価格。お買い得だと感じます。

【取付けは難しかったですか？】
少しの知識と工具があれば、大丈夫だと思います。自分は余裕でしたが、自信がない方はやめたほうがいいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
かなり満足しています。扱いやすく力もあり、しっかり１万回転までスムーズに回ります。88ccの時より燃費もよくなりました。振動も少ないです。仕様にもよりますが、速いです(笑)

【付属品はついていましたか？】
キットだけで取り付け可能です。エンジンオイルだけ用意すれば組める様になっている親切なキットです。ただ、用意しといた方がいいものもあります。マフラーのスタッドボルトとカムチェーンテンショナーのアルミワッシャー、ドレンワッシャーは入っていません。

【期待外れな点はありましたか？】
期待通りの商品だと思います。



取付けのポイントやコツ
分解するので普段交換出来ない部品も用意してもいいかもしれません。

説明書の有無・わかりやすさ
あります。知識がない方には説明書だけで取り付けは難しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタッドボルト交換といえばダブルナットですが、コツを掴むまで難しい（自分だけか）。
これはヘックスでクルクル回せるので楽でいいです。
お値段もそう高くないのがいいです。

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フライホイール、コイル、純正ステータベースを取り外し、本製品を取り付け
コイル、フライホイールと取り付ける、というとても手間のかかるカスタムなのですが
最期にフライホイールカバーを取り付けたら、着けていることが誰にも分からない地味な製品です。
見た目は最高にカッコいいのに、まったく見えなくなってしまうという裏方さんのようなパーツですね。

でも手間が掛かるだけの、見返りがちゃんとありました。
私の場合、エンジンを掛けてウォームアップがてらゆっくり走り始めるのですが
エンジンがある程度暖まっている時のような滑らかさを感じることができました。

アイドリング時の振動も、明らかに小さくなっています。
走行性能とかにも、良い影響があると思うので効果のほどは
また日記にでもアップします。

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エイプ100に使用
純正キャブに適合問題ありません

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カブを弄っていくとスーパーカブ90の存在が出てきます。
エンジンチューンをしようとすると90の部品を50ベースのボアアップ車に流用という。
ですが、90用の部品ってプレミア付いてたり、タマ数がホント少なくて入手困難なんですよ。
そこで目をつけたのがCD90のカムです。
実は、カブ90と同じなんです。つまり、CD90の部品はカブにも付く、そして入手も難しくない。狙い目です。


良い点
●低速から高速まで綺麗に吹けます。

●90用のカムなので、どこまでも回ります。

●50ヘッドにも使えます。タペット調整は忘れずに。
●純正カムと同じようなカム山なのでピーキーじゃなく扱い易い。

悪い点
無い。


カブ90のパーツってホント入手しにくいので、その時はCD90のパーツを並行して探してください。エンジン回りに限定ですけど。

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自分の場合アルミツインチューブフレームに干渉したのでサンダーで削りましたが、なかなか硬かったので耐久性は良いでしょう、錆も発生してません。いい商品です。

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緩みどめナットなので安心して使用できます

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【使用状況を教えてください】
マフラーを交換した際に、純正のスタッドボルトだと長さが足りなかったため取り付けいたしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
強いて言うなら、メッキが安っぽいです。

【取付けは難しかったですか？】
純正のスタッドボルトをダブルナットで外して取り付けるだけです。こちらのボルトはホーローネジで、6角穴があるのでダブルナットで取り付ける必要がなく、簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
ネジ長が増えたのでしっかりとナットが掛かるようになり安心です。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ダブルナットのやり方（https://www.google.co.jp/amp/s/www.webike.net/magazine/maintenance/maintenance-special_tools/59268%3famp=1)

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カブ90のエンジンフルOHに使用しました！
純正部品のパッキンセット（ガスケットセット）にはシフト、ブレーキ、キックのシールはセットになってません。
クランクのパッキンはセットに含まれます。
クランクを開ける時は滅多に開けないので、予備としてこちらは取っておいて、
一度変えたらあまり使用しないシフト等のシールは使って仕上げる感じです！
オイルの滲みとかも皆無なので、こちらの商品と純正を併用するのは良いかと思います！

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モンキーに使用。取付時にシリコングリスを使用。オイル漏れ等も無く問題ないね！純正の品番を調べるだけでも大変だから、セットで安心して買えるのがいい！エンジンをバラすなら買うべし！

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