ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
総合評価: | 3.9 /総合評価1639件 (詳細インプレ数:1584件) | |
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買ってよかった/最高: | 547 | |
おおむね期待通り: | 478 | |
普通/可もなく不可もない: | 288 | |
もう少し/残念: | 91 | |
お話にならない: | 71 |
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 1 |
M8穴埋めに使用。
思ったより小さい・・・ネジ穴より少し大きいぐらいです。
簡単に挿入できるので取り外しは楽そうですが、そのうち振動でなくなっちゃうかもしれません。
変にボルトを入れておくより、ホールキャップのほうが見た目シンプルでいいかと。
ただモノからしてチョット高価では?
もっと安価にして樹脂なんで再使用しないのでセンターに凹みをつけてあればしっかりハマったキャップをドリルで粉砕して簡単に取り外しできるのでは??
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4.2/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
強化プラスチックと言う事で熱等に対してどうなのか気になります。ですが、値段もリーズナブルなので、これから試して行きたいと思います。精度に関しては問題ありません。思っていたよりも大きかったです。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
視認性 | 3 |
オイルフィラーキャップと交換するだけなので特に問題なく取りつきました。温度はとりあえず室温程度の温度は精度よく測れているようです。どのみちクランクケース内の温度なので参考程度。空冷ナナハンとか乗っていると気になって。
Oリング付いていないなら明記しておいて欲しかった。形状が元のパーツに合って変形しているのでパーツを交換したら交換すべき部品だと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
71年式の固体に取り付けました。
これと言って純正CDIにトラブルはありませんでしたが、なんせ40数年前の電子部品、
劣化していて当然です。逝ってしまう前に交換しました。
取り付けに到って。左右のサイドカバー、シート、オイルタンクを取り外さないと、
CDIを固定しているボルトへのアクセスが極めて困難でした。
純正CDI取り付けボルトを緩めることができたら、作業の8割が終わったも同然。
後は、現物に繋がっている電線をその通りに繋ぐだけ。
確認作業として、各気筒の点火プラグをシリンダーヘッドから取り外し、ヘッドにアースさせながら
メインスイッチをオンにして、キックペダルを踏むと点火プラグから火花が見れます。
すべての部品を元の位置に取り付けて、エンジンが掛かればOK!
乗ってみた感想ですが、なんの問題もなく普通に動いてくれました。
心配事が一つ減りました。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
必要だと思っていたラジエーターコアガードですが、不人気車であるSLシリーズにも専用品がいくつか発売されていて、どれにしようか悩んでいたところに、質感と価格のバランスが(セール中で)納得のいくこの商品に決定!
取説が一切付属しておらず、見た目からも「へっちゃらだろう」と思っていたのですが、取り付けは個人的には見た目よりも面倒でした。
取り付け精度については、「頑張っている方」だとは思いますが、感動するほどのぴったり感は無く、ちょっと力を加える必要がありました。
見た目ハッタリ度、質感は良いのと、あとはきちんとガードしてくれそうですので、これで良しとします。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
GPZエンジンの泣き所の1番プラグ浸水を防ぐアイテムで、形状的にきちんと防水してくれる感じがします。基本濡らさないようにしてるので効果はよくわかりませんが、大雨の中走ってプスプスいってることもあったので可能なら4本全部に使いたいくらいです。取り付けも非常に簡単。お値段はなかなかしますね。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
Z1000MK2純正キャブのOHで購入したのですが開梱してビックリ!フロートパッキンやジェット、ニードルが複数含まれていました。パーツリストで内訳確認すると・・・どうもZ1000からLTD、MK2系の純正キャブOHに必要な部品が全て含まれているようです。つまりこのキットでキャブ一機+αのキャブを整備出来るようです。内容はとてもオトクなので継続使用後の評価次第でまた購入したいと思います。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
純正で揃えると高価&欠品もあるMK2の加速ポンプ、PMCさんのOHキットでしっかり性能回復致しました。
既に新品での使用は体験出来ないのですが問題なくOH出来ましたよ。ただまだ上を目指せるのでは?と思いこの評価です。この商品は使えます。
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3.0/5
品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 4 |
取り付けしてから気づいたのですが繋ぎ目とかが腐食だか錆びてました・・・・・・
新品で購入したのに残念です・・・・ちゃんとチェックしてから発送してほしいです。
取り付けに関してですが、もう少しちゃんとした説明書を作ってほしいです。
価格はまずまずで性能の方はイマイチ分かりませんが保護してくれる事に期待します。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
造りがとてもいいです。
対応車種をもっと増やせばいいとおもいます。
僕はゼファーにつけていますが、問題なく使用しています。
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