PMC:ピーエムシー

RZ50のキャブレター交換に伴い、ないよりあったほうがいいと思い購入しました。もともと安価で、更に特価品だったのですが、やはりそれなりの商品です。
わかって購入してはいるのですが、デザインもイマイチですし、中が全く見えませんので構造も効果もわかりません。

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ビレットの質感が悪目立ちします。ブラックはともかく、シルバーについてはご自分で取り付け前にペーパーがけして表面を荒らして砂地風にするなどの加工をオススメします。

この辺り、今ひとつメーカーのセンスがズレているのかなーと感じますね

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純正のプラスビスはナメるのでこちらに交換しました。素材はステンレスでなくユニクロメッキなので、アルミのエンジンにカジりの心配もなく使えるので良いと思います。

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6mmのボルトを入れる所に、4mmの圧着端子が付いていて、交換しないと付かないです。

もう少し簡単に付けられたら、いいと思います。

それと、スイッチですが、上向きに配線が出て行くので、水が入らないか、不安ですね！

この辺りを改良されたら、良い商品になると思います。

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PMC ＃3メタルオイルバイパスキットと合わせて装着しました。
オイルパン交換作業は初めてでしたが、説明書と睨めっこ作業で2~3時間程度掛かりました。
周辺と手がオイルまみれになるので、覚悟が必要です。（笑）
オイルパンのガスケットは付属しないので、事前に準備が必要です。

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以前はフューエルホースの取り回しが悪くエアーがかんで困っていました、今回の購入で取り付けしやすく燃料がスムーズに落ちます、大変満足しています。

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ありそうで他ではない有難いパーツです。走行中の異物も停車中の昆虫等の侵入も防げて重宝してます。セットのスポンジは使いません。周り人もそのようです。スポンジを付けるとかなりの給気抵抗になるのと最悪キャブがスポンジを吸い込む事もあると聞いたことがあります。スポンジつけるならパワフィルの方がマシです。
一番の難点はゴムの耐久性がイマイチなところです。2年持たずにひび割れ劣化してしまいます。素材を見直してもらえれば☆5なんですが。

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表面処理がとてもきれいで 車両に付けると純正の黒い樹脂ファンネルに比べ良い意味で目立ってかっこいいパーツです。加工精度も問題なくCRにピッタリ取り付けられます。四発だと全部で二万ほどになりますのでやや高いですが買って良かったと思っています。

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Z1に使用しています。
ガスケットも付属していました。
カムチェーンの調整不要になったのでラクです。
質感も良かったです。
取り付け時間は約10分でした。

耐久性については取り付けたばかりなので分かりません。
よって中間の3点の評価にしました。

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純正部品の半額くらいで買えます。一応、「MADE IN JAPAN」の文字があります。

社外品がどこまで純正部品と戦えるのかですが、純正部品で1セット取るのと、こいつを2セット買うのと同じ金額でどちらが長く使えるかを天秤に掛けた結果、とりあえず社外品を買ってみました。

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