ユーザーによる NOLOGY:ノロジー のブランド評価
総合評価: | 3.9 /総合評価42件 (詳細インプレ数:40件) | |
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買ってよかった/最高: | 17 | |
おおむね期待通り: | 19 | |
普通/可もなく不可もない: | 7 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 2 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
耐久性 | 3 |
いまいち効果を体感することはできませんでした。
高価な割にはガッカリです。もともとエンジン始動や燃費も良い車両のため、ノーマルでも十分ということでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 1 |
klx300rに取り付けましたが、プラグキャップが樹脂タンクに当たり、配線が無理に曲がってしまいます。購入失敗でした。
現物の形状が分からず購入した事に後悔しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
(1)ホットワイヤーをジョイントで使用。
(2)プラグをトルクマスターに変更。
(3)マフラーを純正からデルタに交換。
(4)キャブセッティング
(1)→(2)→(3)の順で乗っていました。
(4)のセッティング前にプラグを見たら、ドーム型の電極がなくなっていました。
薄かったせいもあると思うのですが、イリジウムプラグよりは耐久性が低いように感じます。
(電極喪失後にイリジウムプラグに変更し、しばらくした後にキャブセッティングしましたが、イリジウムプラグの電極は無くなっていませんでした。)
逆にいえば、ジョイントといえ、ホットワイヤーのスパークは噂通りなのかもしれません。
現在はセッティング済みなので、今一度、ホットワイヤー+トルクマスターを試してみたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
純正品の方が安定した走りができました。価格が高過ぎですね。メンテナンスフリーという点では純正キャブで取りあえずパワーアップしたい人にはお勧めです。メンテまめにする人でしたらNGKやデンソーがいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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