Mikuni:ミクニ

必要十分な部品が揃っており、キャブ分解図も同梱されて作業がやりやすかった。コストパフォーマンスもよく大満足です。
次にオーバーホールする期間がありましたら是非購入したいと思います。

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TMRキャブのオーバーホール用に購入しました。
個別で購入も可能でしたが、面倒くさいのでセットの物を購入しました。今回は、使わなかったものもありましたが、予備としておけば問題ないのでセット購入でよかったと思います。

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TMR36に50ミリ内径のパワーフィルターを付ける為に購入です。
取り付けは全く問題ありません。
DNAパワーフィルター、PMCパワーフィルターとも取り付けできます。

PMCパワーフィルターを取り付けるには、後少し取り付け部分が3ミリ程長いと安定ある取り付けができると思います。（パワーフィルターのゴム部分が厚くキャブレターの下部分に干渉する）
と言っても気にしなければ問題ありません。
DNAパワーフィルターはゴム部分が薄いので干渉は全くありません。

これからはファンネル仕様とこちらの仕様で楽しめそうです。

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キャブセッティングのために購入。純正品より安く手に入るかと思います。
在庫がないものが多く、その場合納期が数か月かかるようなのでそこだけ不便に感じました。

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TMRのO/Hで使用しました。
キャブはガソリンを扱う部品です。ガソリンが漏れたら
笑えないので迷わずミクニ純正を選びました。
こういった小部品を在庫しているのもwebikeの魅力だと思います。

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キャブセッティングの際に様々なジェット類を在庫しているので
大変助かっています。
これからも利用させてもらいます。
欲を言うと、もう少し在庫を潤わせてほいしかな。

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フロートのピンを抜くのに苦労しましたが、大変助かりました。
パイロットスクリューも付いてるのは、ありがたいですネ(^^)/
1つ残念な事に、フロートチャンバーOリングがガソリン吸って伸びてしまって、戻るまで使えそうにないので、Oリングフロートチャンバーはもう1セット有ると助かりますネf(^_^;

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TMR32で使用です。
番手はどれもルーペが欲しくなるほど目が老いてきてる
ので特に見えにくいとも感じませんでした。
値段はちりも積もればで揃えていくと高くなってしまうのはしょうがないですが　ポンづけでエンジンそのものにダメージを与える事考えれば必要経費だと思います。

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TMRなのでミクニ＝あるいみ純正部品という事で精度はまぁ問題ないと思います。
部品だけでみると問題はないんですが・・・　あえて細かく言うとすれば、FCRとくらべるとニードルの種類がまず少ないです。
ストレート径を1番手変えるだけでも大幅にセッティングが変わります。
ラインナップにその中間が欲しくなる感じです。（ニードルゾーンパーシャルで空燃比計で約2.0も変わったりします）
さらにクリップ変更の幅もFCRに比べ広いので一段かえるだけで変わりすぎてしまう。
TMRはニードルだけにかぎらずMJ以外のオーバーラップが大きく感じるので
スロー系を変えればニードル変更（逆も然り）という事になるのでもう少し値段も安ければなと・・・
まぁそこまで拘らなければ　ある程度走ってくれるので　セッティングにこだわる以上は値段はしょうがない所としても中間のラインナップは欲しい所です。

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そうそう痛む物ではないのですが　ニードル変更くらいはセッティングしていく中で
出先での交換等する事も有る為です。このへんの小さな部品は出先で外した時に転がっていくと
まず見つかりません。。。（笑）　そういう時の為の予備として持ってます。
性能や作りとしてはミクニのキャブに使うミクニ製の部品なので問題はないです。
コスト的にただのワッシャーみたいなものが　としてみれば高いかもしれませんが
それでも数百円でマルチの４個分は買えるのでセッティングを自分で煮詰めるような人は
いざという時の為に買っておいて損はないと思います。
商品のインプレとは違いますが、大きな部品（高額な部品）等は意外に用品店でなんとかなってしまうものなのでそんなに困らないのですが、何よりこういう数百円　数十円の部品を買う為に店を探し回り
さらに結局無くて注文をして　後日取りに行く等、昔はしんどかったですが、ネットですぐ買える
というWEBIKEさんのラインナップは有難いですね。

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