Mikuni:ミクニ

安物は危険なので、ちゃんとした物が欲しく購入しました。
問題なく使えています

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キャブレターOHの一式が揃っていたので、作業が無事に終了。

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元の古い部品を交換して問題なし。

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元の古い部品を交換して問題なし。

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古い部品から交換して問題なし。

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■■■【重要！】ジェベル200のノーマルキャブには使えません■■■


表題通り、ジェベル250の純正キャブに使用しました。
当方は純正流用でジェベル200へ導入しておりますが、250のセッティングでは濃厚過ぎるので色々と変更しております。セッティングを試みる中で、こちらを使用しております。

このキャブは、よく「張り付きがヒドイ」と言われているみたいですが、その様な方々は恐らくセッティングが大狂いしているのでは無いかと。セッティングを大きく外した場合、突然極端にアイドリングが高くなったりします。パイロットスクリューやパイロットエアジェットの交換でクリア出来る筈です。
柿の種とのサイズ比較写真で判る通り、物凄い小さな部品なのですが、これが大変重要な部品なのであります。

まず、番手ワンステップ交換するだけで、全然違うキャラクターになる！　これには大変ビックリしました。
ネット記事通りに【純正だから、純正ポン付け出来るから】なのは物理的に流用可能と言う事。当然、マシン毎に異なるセッティングが為されておりますので、そのままでは全く走らないと思います。
まだまだ百点満点では有りませんが、大分走る様になって来ました。

メイン・パイロットだけでは無く、ここ、相当大事です。
交換をお勧めします。

でも、セッティングの度に出費が･･･仕方無いですけどね

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TMXキャブレター Φ30用となってますけど、径違いの aprilif RS250 の TMX キャブにも問題なく使えます。

aprilia から純正部品でとれよという説もありますが(笑)、aprilia から取ると納期が長そうで、どうせ Mikuni のキャブですしということで。

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パイロットジェットとパイロットスクリューで調整しきれなくなったのでパイロットエアジェット交換を試しました。番手1つ変更で体感できて少しビックリ。キャブレターの沼にハマり、ことある事にジェッティングをいじってます。メーカー純正なので精度は問題無いと思います。

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ファンネル仕様からエアーフィルター仕様へ変更。
ミクニ製のアダプターに他社ラウンドタイプのエアーフィルターを装着しました。
ファンネルは見た目もレーシーでカッコいいのですが、埃等の侵入が気になりエアーフィルター仕様へ変更しました。
取り付けもファンネルを外してアダプターをねじ込むだけと作業は簡単です。

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ヨシムラ ミクニ TM-MJN24 用ですが
エアを噛んでいたので、イズミF26に取り付けました。
品質は問題ありませんでした。
価格も安く4枚程購入、どこ探しても似た価格なので
あるだけましと思えば納得ですね。
Mikuni ミクニ:701-124-0002　ガスケット F.C.B.
も一緒に購入　評価も同じ。
器用な方は自作でしょうね。
ウエビックはとても購入しやすく、主に純正新品を購入しています。

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