KITACO:キタコ

エイプ系適合ですがあくまでもPCキャブ用です。手持ちのPE24マニホールドには使えなかった。まぁ気が変わってPDキャブとかに使うかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

部品がなくなる前にと思い、だいぶ前に購入して保管していました。
純正エンジンの調子が悪くなり、これを機にいよいよ出番だと交換に取りかかったのですが……。
カムスプロケにかけるチェーンのテンショナー取り付け部のシリンダー側ボルト穴のネジ精度の問題か強度の問題か不明ですが、規定トルクがかかることなく仮止めの段階でねじ穴がバカになりました。
もちろんボルトは真っ直ぐ立ててましたし、馬鹿力をかけて締め付けたわけでもありません。
また降ろしてねじ穴広げてヘリサート入れるかタップ切り直すかするより無さそうですが、非常にバカらしい思いです。
知られたブランドですからそこまでの粗悪品とは思っていませんでしたが、いざ交換となって使えないとなると非常にガッカリしますね。

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ボアアップ車両では競技使用で3日?5日でローラーが損耗します。
補修部品も手に入りにくいので、他社製をオススメします。

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併用品になってますが車種によってはサイズが小さすぎます
購入をしても【返品が不可能】なので購入する際にはサイズを必ず確認して下さい
もし大きいサイズの場合は車用のラジエーターキャップの方が
比較的安いので自分的にはお奨めです

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たまたまコレしか検索出来なかったので初めて購入しましたが、取り付け時になかなかネジ山が噛み合わず、諦めて近くの用品店に買いに行こうかと思ったほどでした。
最終的には無事に取り付けることが出来ましたが、今後この商品は買わないと思います。

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純正品と同じ位の値段でしたが在庫が有ったのでキタコ製にしましたがサイズが少し小さい感じでぴったり入りませんでした！一番安いフィルターでも変わらないのではと思いました。この値段なら純正品を購入した方が良い気がしました。

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C50＋PC20で使いましたがアクセルワイヤーがフレームに緩衝する為にそのままでは取り付け不可能です。
首振りスペーサーでパワフィル仕様にするか、ノーマルエアクリ仕様にこだわるのであれば、キャブ側の取り付け部に厚めのインシュレーターかスペーサーを入れてキャブ自体を前に突き出さないと取り付けできません。
PBの様にアクセルワイヤーがL字に曲がったトップキャップに加工できれば何とか取り付けできるとは思います。

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RZ50（RA01J）のオイルポンプを取り外し、そこを塞ぐのに購入しました。キットの穴位置が5ミリ以上狭いため、加工なしでは片方のネジしか止められません。仕方なく片方の穴をグラインダーで切りワッシャーで挟んで取り付けました。RZ50（RA01J）には加工なしで取り付け不可です。

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内径6ミリのホース用なのに 付属のバンドで締めても簡単にぬけてしまいます。ノギスで計測しましたらニップル部の凸の部分で6ミリですから納得です。5から5.5ミリのホースで丁度良い感じです。
残念ですが無駄な買い物をしてしまいました。

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使用して一日で黒アルマイトがブロンズカラーになりました。キタコの方にも実際に見てもらいましたが熱で変色したのかなと。たまたまこれだけが変色したのかも知れないですが価格にみあった品質では無いので買わない方が良いと思います。

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