KEIHIN:ケーヒン

CRキャブレターのバルブシートを止める為のスクリューです。
オーバーホールの時、固くてナメてしまう事が多いパーツなので、
オーバーホールの時は一緒に交換しましょう。

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フロートバルブに装着されているクリップです。
フロートバルブと一緒に交換することをおすすめします。

リペアパーツのフロートバルブにはクリップが付属しない為、買い忘れに注意です。

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CRキャブレター/FCRキャブレター/PWKキャブレターに使用されているメインジェットです。

ケーヒン六角大

というサイズのメインジェットです。
キャブレターのセッティングでは前後の番手も一緒に購入することをお勧めします。

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CRキャブレターのオーバーホールをするため、購入しました。

バルブシートは、フロートと連動して交換をしなければなりません。Oリングも一緒に交換することをお勧めします。

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CRキャブレターのオーバーホールに購入しました。
フロート系のオーバーホールでは確実に交換しなければならないパーツです。

このパーツがダメになると、オーバーフローの原因となる為、必ずよい状態にしておく必要があります。

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CRキャブレターのオーバーホールに使用しました。
フロート系のオーバーホールでは必ず交換した方がよいパーツです。

フロートチャンバーとセットで交換することをおすすめします。

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CRキャブレターのOH時にニードルジェットの交換をしました。数年放置したキャブレターでは、必ずと言っていい程交換が必要となります。

メインジェットとセットで交換する事をお勧めします！

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CRキャブのバルブシートOリングです。
5年放置したCRキャブレターをOHするのに使用しました。

ゴム製品なので、OHの時はバルブシートと一緒に交換することをお勧めします。

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ケイヒンのPC20を購入し、それ用のパイロットジェットを探したのですが、径が合わず同じ径の物を探してみたら、エイプ50用のパイロットジェットが合いそうだったので、購入してみました。
届いた後に、試してみたら、バッチリ合いました。
セッティングもバッチリです

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単品で揃えやすい価格なのでお薦めです。
2番飛ばしで購入しましたが、小分けされたビニールに入っており
管理しやすいなと感じました。

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