RIDEA:リデア

ラジエータコアのフィンは結構潰れやすく気がつけばいつの間にか潰れてたりします。
フィンが潰れると冷却能力が落ちるので小排気量、高回転のこのバイクにはそこそこ重要な問題だと思います。
YZF-R25/03と共通の部品が多いMT-25/03も残念ながらコアガードはシュラウドが付くせいで共通ではありません。
なかなか専用品がないのを探してこちらのリデアの商品を見つけ取り付けてみました。
取り付け方は簡単で
・コアに付いている左右のボルト4本を外し
コア→シュラウド→スペーサー→コアガード→ボルト
の順で重ね締め込むだけです。
コア自体結構柔らかいのでボルトをまっすぐ入れて締めないと簡単に穴をダメにするので気をつけて作業しましょう。作業時間自体は10分程度です。
見た目も良く発色も綺麗なので結構満足してます。全てをガード出来るわけでは無いですが、無いよりはよほど良いかと思います。
唯一の欠点は海外製（台湾？）の為か到着までに時間がかかることでしょうか？私の場合ひと月半かかりました。

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最近、右側に転倒をしてエンジン廻りが色々削れてしまいました。

スターターカバー、クランクカバー、右側のアンダーカウル、マフラーがそれぞれダメージを受けていました。
フレームスライダーを着けていたら、どういった壊れ方をしたか解りませんが単純に「一番外側にある物から」削れいきますね。

マフラー、ステップ、バーエンドは自分で交換で済みますが、エンジン廻りやフレームはそうはいかないのでエンジンカバーを選択。

取り付けは、対象のボルトを外し付属のボルトに換えて取り付けるだけです。
適合年式的には１８年までなんですが、新型にも着きました。
エンジン一緒ですからね。

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ちょっとした見た目のみのカスタムで買ってみました。
ただ、色はちょっと分かりにくいです
09という部分は良く目立ちます。
総合的に満足してます。

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２０２１年ＭＣ後には右側は一応付きますが、左側が付きません。
スリッパーアシストクラッチの採用で若干形状が変わったかな？

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純正でもエンジンカバーが付いていますが、ドレスアップとして装着しました。
やはりサードパーティー製の物だと特別感があります。

純正状態でエンジン左右に付いているカバーを外して、こちらの商品に交換するだけなので取り付けはとても簡単です。

1つ残念なところを挙げると、表面にくすみというかムラがあるところです。
最初は作成時のプラスチック粉かと思いましたが、パーツクリーナーで拭き取ってもダメでした。
形状は良いので満足しています。

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デザインがとてもカッコイイです。
取り付けも六角レンチ一本で出来、簡単でした。
ラジエータの右下部分が多少カタつきますが、気にならない程度です。

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他の方のレビューにあった通り、レンチ一本で取り付けできます。作りもしっかりしていていい感じです。色が選べるのも良かったです。

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MT09のラジエターにはガードが付いていないので、デザイン、機能性が気に入りリデアのラジエターコアガードを取り付けました。
ドレスアップとしても気に入っています。

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MT09にRIDEAのラジエターコアガード取り付けましたが、やっぱりデザイン等カッコ良く、価格もそれなりに高い事はあるなと納得！
良いドレスアップと飛び石防止になりました！

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説明通り付属品のボルトで簡単に装着出来ました。
100キロ走行後増し締め推奨でしたが、300キロ走ってもガタツキ緩みなしです。
エンジンとカバーの間に若干隙間ができるのが気になる。
見た目安っぽいプラ製に感じますが、本体は両手で圧迫しても歪まないほど頑丈です。

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