GBRacing:ジービーレーシング

こちらで購入したものではありませんが新車購入時にオススメされ取り付けました。プラスチックですが炭素？っぽい金属？っぽい感じの質感です。yspでオススメするくらいなので取り付け精度などには問題なしだと思います！

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もとは耐久レーサーでよく使われてるものだと言うのと、万が一の転倒にエンジンは確実に守りたいというので購入したのですが…

先日走行中に転倒した際、パルスカバーが割れたものの、脱落せず、外装はくしゃくしゃだったもののエンジンは無傷でした。

これをつけてなかったら路面にオイルをばらまき他の車両に迷惑をかけ、修理に更に10万近くかかったかもしれないと思うと4万も安いもんですね、破損も3つの内一つだったので優秀です。

一つ不満点として、付属のボルトが安っぽいです。入手できれば純正の長いボルトを使いたいところです。

カウルを守ることはできませんが、外装よりもエンジンを確実に守りたい方にはお勧めします！

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＊良い
・頑丈そうな厚み
・純正カバーっぽい色
・ボルト穴がピタリと一致する精度
・おさまりも良い感じ。が、カウルを外さないと左上部にトルクレンチは使えない。

＊悪い
・納期
→海外品のため、在庫が無ければ月単位の待ちが発生。１ヶ月程度で来たけど欲しいときに直ぐ買えないのだけは嫌だった。

コストパフォーマンスは良くない。本来のカバーとガスケットが2セット買える価格。
締付トルクが説明書に書いてあるけど純正より低い値でちょっと不安はある。
エンジンの防御力を上げられるから買う価値はある。と思う。

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'17のR6に取り付けました。
取り付け精度も高くて安心感があって良いのですが、付属のネジの割り当てが少し分かり辛かったです。
車種専用品と言う事で製造コストが嵩むので仕方ないとは思いますが、もう少し安くなると消費者としては助かりますね。

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ホース末端の取り付け部分がまる見えなのが気に入らなくて
なにか隠せる物は無いかと探していてこの製品に遭遇。
値段が高すぎると思いましたが他に無いので購入です。
品物は値段相応でこんな場所のカバーにはオーバースペックだろうと言うぐらいしっかりし過ぎています。
飾り目的での購入だったのでこの値段は痛いですが、品質をみたらまぁイイかなと思えました。

いまは安価なコピー品も出回っているので飾り目的ならそちらでもいいかもしれません。

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お世話にならないに越した事は無いのですが転ばぬ先の杖と言う事で装着しています。
装着している友人がサーキットで転倒した時も良い仕事をしていました。
見た目もカーボン程大袈裟ではなく純正プラスアルファな感じで好みです。
ワールドスーパーバイク（ＳＢＫ）での装着率が高いのも決め手です。
概ね満足していますが値段が若干高いのがネックですかね?。
カワサキＺＸ-10Ｒ用で2011?2012となっていますが2016年モデルにも無加工でそのまま取り付けられます。

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購入前はプラスチックと聞いてホントに大丈夫なのかな？と疑問でしたが、現物は結構厚みがあって充分な保護機能がありそうな気がします。実際にこけてないので断言はできませんが。

後、説明書が凄く丁寧です。英文でも雰囲気で大体は読めるかと思います。締め付けトルクも記載されてましたので、安心して取り付けられました

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