GUTS CHROME:ガッツクローム

外した時は交換しています。こちらは純正品？と思うくらいのクオリティです。外した時に傷等が入っていると2次エアを吸うので交換した方がいいですね。

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今回、2つ購入しました。ラバー類はいつ使えなくなるか分からないのでストックに。セッティングの際は取り外したりするので、万が一に備えて。

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アダプターを使用するにあたり、エアクリーナーのボルトが長くて使用出来なかった為、購入しました。こちらはアダプター用なので問題無く取り付け出来ました。社外エアクリーナーによっては使用出来ない場合もあると思います。

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バイク用品店では売っていなく、ウェビックさんに注文しました。少しお安く買えましたし、精度もよく満足しています。17.5は売り切れ中だったりでやっと買えました。

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オレンジ色のプラグコードを購入しましたが、03スポーツスターのオレンジにピッタリな色合いでした。コード自体も8mmで若干太くなりましたが、性能も期待出来そうです。何より素っ気ない感じだったプラグコードがおしゃれになり見た目も満足です。

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自分で好きな長さにカットして使用出来る長さなのでこちらの商品を購入。
間違いないメーカーさんだけに安心して使用できます。カラーリングも鮮やかな色合いでカスタム感も増しました。
でも1つ注意なのが、好きな長さにカットして使用出来ますが、プラグコードをカシメる必要があるので専用の工具がないと少々大変かと思います。

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ずっとガッツクロームさんのこのフィルターを使用しています。
特に問題なく、なによりもお安いのが助かります。
たぶん、フィルターでは最安値なんじゃないかと思います。(*^^*)

オイル交換ごとに毎回交換するものではありませんが、オイル漏れなく使えればいいのでこれからも使い続けると思います。

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純正のアイソレーターに亀裂が入り、当時国内で入手できなかったので海外からこのDS製のアイソレーターを調達しました。

それから乗れない時期を含めて7年経ってますが、目視と手で触った限り亀裂もなく何とかなっています。(*^^*)

純正も含めて今のアイソレーターが3個目で、このDS製が一番持っています。
DSの製品は比較的安価なものが多いので特に気に入っていて、当時16ドルくらいで手に入ったのが非常に印象に残っています。

とても気に入っているので、いつ壊れてもすぐに交換できるようにこちらのアイソレーターと純正のリアのアイソレーターはストックしています。(*^^*)

ただ、僕に関する限りは純正より耐久性はありますが、純正もあれからアップデートされて新しいタイプがリリースされていますので耐久性も上がっているかもしれません。(*^^*)

コストと耐久性を考えると僕はこのアイソレーターで十分です。

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オイルフィルターはガッツクロームさんで購入していて、その時の気分でロングを注文したりエクストラロングを注文していました。(*^^*)
汚い画像ですが、今はエクストラロングです。

オイルクーラーを取り付ける気はないのですが、気休めにフィルターに被せるフィンを海外より購入して取り付けしています。

こちらのタイプは純正と同じサイズ？のロングに比べてさらに長いです。
その為、こちらも気休めですが、オイル容量をちょっぴり稼ぐことができます。(^^ゞ

純正や他社の製品に比べて値段も安いのでこれからもガッツさんのフィルターを使い続けるつもりです。

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　復活時にカムカバーのシールからオイル漏れを発見したのでいつものガッツさんで購入しました。
　あれから2年経ちますが問題なしです。

　もともとついていたシールはメタルの旧タイプで僕のBuellはこのようなシールが多用されていて、今回購入したような現行のラバーのタイプ以前の生産だったようです。(^^ゞ

　そう言ったこともあり、せっかく交換するのであれば新型と思ってこちらを購入しました。

　作業自体は古いシールを外すのが大変でした。
仕方がないので、内掛式のプーラーを購入して何とか外しました。(^^ゞ

　予想外の工具の購入でしたが、社外品のシールを手配して自分で作業をすれば外車でも意外と負担なくできます。(*^^*)

　もしショップでこの作業をお願いするとしたらヘッダーの脱着とカムカバーの脱着、場合によってはプッシュロッドをフリーにするためにロッカーボックスも脱着するかもしれませんので、当然それぞれに工賃が発生します。(^^ゞ
　そう考えるとシール一個の交換で工賃がどれくらいかかるのか恐ろしくなります。(>_<)

　社外品の安価な消耗品が充実しているハーレーのエンジンでよかったと本当に思いました。(*^^*)

　

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