MINIMOTO:ミニモト

ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価

MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。

総合評価: 3.8 /総合評価2310件 (詳細インプレ数:2248件)
買ってよかった/最高:
770
おおむね期待通り:
714
普通/可もなく不可もない:
409
もう少し/残念:
139
お話にならない:
136

MINIMOTO:ミニモトのエンジンのインプレッション (全 49 件中 1 - 10 件)

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モンキーバハ改さん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: ソロ

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
  • キャブレター単品のはずでは?

    キャブレター単品のはずでは?

このキャブレターは工場出荷そのままで、88cc?125ccまでとりあえず不満なく走れます。ケイヒンPC20やこれより口径の大きなVM24、26などセッティングがシビアで扱いにくい思いをせずそのままで使えるので、ボアアップなどとりあえず様子を見るのに丁度いいと思います。そのままでもいいしセッティングを詰めればさらに良くなるので初心者にはおすすめです。色々なキャブレターを試して苦労しましたが、今はカブ系エンジンは全てこのキャブレターにしています。
Soloに取り付けるには付属のマニホールドでも良いのですがカブ用のマニホールドを反対にして取り付けると収まりがいいです。
一つ残念なのは、商品名がキャブレター単品となっているのにモンキー用のマニホールドが付いてくるのでこの分もう少し安く販売してくれると助かります。今私の所にはマニホールドがゴロゴロ転がっています。

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投稿日付: 2020/08/04 13:36
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ANZANDANZさん(インプレ投稿数: 21件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

バリ、小傷が結構あります。
カブにはキャブが干渉して取り付け出来ないのは知っていましたが注文金額調整で購入。
ネジピッチが若干違うようで置くまで入れるのに力がいります。
また、ナット形状の部分は17mmより少し大きいようで17mmのスパナが入りませんでした。

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投稿日付: 2012/06/11 15:01
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てるさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ジャズ | エイプ100 タイプD )

3.0/5

★★★★★

作りは特にキレイという事もなく、しかし問題がある物でもなく。
とりあえずキャッチタンクつけたいけど、値が張るのはなぁ…って人には良いですね。
ニップル内径が小さいので、気になるならニップルだけ付け替えてしまうのも良いかもです。

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投稿日付: 2012/12/03 18:45
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

サブタンクを購入したものの、取り付ける際に不注意で落としてしまいコック部分を破損させてしまったため、コックを新しく購入する。サイズはM16×1.5P

袋から取り出してみると、サブタンクに取り付けられていたコックと同じ物で、違いといえばフィルター部分だけ。つまり、同じ破損の可能性があるということか…

値段に見合った作りで荒く、合わせ目の後処理やキズは勿論、コックの動きが渋くて切り替えがやりにくい。サブタンク取り付けられていたコックは切り替え時に力を入れなくても良かったのだが…こういう製品のムラがメイドイン大陸(・ω・)

とりあえず交換は問題無く行え、リペアとして使えることが分かった。モンキー・ゴリラ用となっているものの、対応サイズがM16なので購入時にはご注意!

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投稿日付: 2015/03/14 19:59
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N健さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: DAX70[ダックス] | リトルカブ )

利用車種: リトルカブ

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

安いシリンダーヘッド付きボアアップキット(72cc)を買うと
シリンダーヘッド以外はその後のアップグレードには使い道がなくなるんだが
このピストンセットで72シリンダーと純正ノーマルヘッドを組み合わせて
いわゆるライトボアアップキットみたいな運用ができる。

あまったエンジンパーツでもう一台組む時とか便利。

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投稿日付: 2019/01/16 22:53
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fuさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ボックス | エリミネーター250V | ゴリラ )

利用車種: ゴリラ

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 4
使用感 3

質感にほぼ不満は無く、コストパフォーマンスに優れたパーツだと思っていたが、リザーブにしたとたん、どこからともなくガソリンがにじんできた。チャイナクオリティーというやつかな?

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投稿日付: 2020/01/25 11:54
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OK!さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | スーパーカブ50 (AA04) | チョイノリ )

利用車種: KX80/II

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

PWKコピーのOKOで本家にはない30φというサイズがあったのでお試し。PWK部品がいろいろ使えるのはありがたいが何か各部品が安っぽいつくり。以前のOKOだとそんなにひどくはなかったんだけどかなりダウンしている印象です。
とりあえずPWK28φと同じセッティングで始めてメインジェットは+10番くらいでいい感じになりました。ただ下のセッティングが出ない。中低速のつながりが上手く吹けず最終的に28φに戻しました。また折をみてチャレンジするか、別の車種へ転用します。キャブ内部口径だけのアップなのでPWK28からの換装に何も苦労しなかったのはありがたかったです。

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投稿日付: 2020/07/28 00:59
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TAKEさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ビート | ブロンコ | スーパーカブ90 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • 使わなかった部品

    使わなかった部品

スーパーカブ90用に購入しました。
ジェット類は番手が違う説明だったので不満なし。
一番の問題はフロートバルブが合わない形状のモノだったこと。
結局フロートバルブは別購入だったので、パッキンだけのセットを買ったほうが良かった。

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投稿日付: 2022/01/22 15:15
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SR500さん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: スーパーカブ50

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3

 キャブレターはミクニ製を好んで使っているため購入。
スーパーカブ70に使用しているが、アクセル全開では安定のミクニらしい加速だが、低速のセッティングがどうしても出しにくい。
 割りきって使えばコスパとともにとても良いキャブレターだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/04 08:10
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八木さん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

古いモンキーのプラグコードが古くなり、プラグキャップがガタガタしだしたので購入致しました・・ 5%~10%のパワーアップは多分体感出来ないでしょうね・・  見た目ではいじってる感が有りますが、感覚的には何も変化ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/07 19:26

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