使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
標準14丁から15丁、ドリブンスプロケットは、33丁に交換。
イメージとしては、ドライブを15.5丁に変更した感じ。
回転数が下がったので、燃費は5キロアップ。
1速も普通のバイクのように扱えるようになった。
しかし、取り付けの際にショップのオーナーが言ったように
純正は防振ゴムが付いてるけど、これには付いていないので
走行音が変わるとのこと。
特に、低速で顕著になります。トコトコからカタカタです。
カブに何を求めるのか?
交換した後で、一番感じた事です。
個人的には、次回は純正の標準14丁と34丁に戻す予定です。
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