ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価
国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。
総合評価: | 4.5 /総合評価1652件 (詳細インプレ数:1583件) | |
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買ってよかった/最高: | 635 | |
おおむね期待通り: | 308 | |
普通/可もなく不可もない: | 76 | |
もう少し/残念: | 9 | |
お話にならない: | 15 |
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
18丁のスプロケットをはめたときカバーにギリギリ過ぎてチェーンがはまらない
リアタイヤを太くした為オフセットが大きい方がいいと思ったのでそれにしました。
なかなか連絡来なかったので今は16丁のゼファー400のスプロケットがはまったのでそれをつけてます。はめてしまったので取り付け画像はありません
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
乗りやすくなり大満足。おすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
カワサキZ1のチェーンを530化する際に使用しました。
アルミのスプロケにはない耐久性を期待して装着しました。
チェーン交換の際にはスプロケも併せて交換した方が、後のメンテナンス管理にも役立ちます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
今まで、ずっとキタコ製のドリブンスプロケットを使っていましたが、
今回気分を変える意味で、サンスター製を購入しました。
スプロケットは、セッティングパーツなのでコロコロ交換していました。
ある程度セットが出て31T決め打ちとしたので、ちょっと高価なサンスター製を
試してみたくて購入したんですがギア比的にも丁度良かったと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
売りである軽さと精度の良さに、チェーンも変えたためスタートから高速までスムースさを確実に感じられます。
後は摩耗による寿命で総合的な満足度が決まります。
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丁数:40
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
単純に重量の比較でしたらアルミの方がはるかに軽いです。
しかし、取り付ける位置が回転の外側ではないので重量によるフィーリングの差は私のレベルでは感じません。
それよりも精度を徹底的に追及するのみで、装飾等も一切ないというコンセプトが気に入りました。
スプロケのカラーを変更してバイクのファッション性をアップさせようとお考えの方には見向きもされない商品です。
精度が良い=チェーンやフロントスプロケットにも良い効果というのを期待しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
46Tに交換後、フラット林道ですが試走してきました!
トルク重視なので、登坂能力がすごいアップしました。
あと、軽量化になった事が影響してるのか、リアタイヤの回転抵抗がかなり軽くなりました!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
SR400に20Tを取り付けました。
ノーマル比で、1Tアップになります。
ノーマルだと、信号スタート時において、1速、2速と直ぐに上げる事になりますが、
これだと、1速で少し走らせてから、シフトアップとなります。
街乗りで車の流れに乗って走る分には、3速、4速を使えるシーンが増えます。
そして高速道路の巡航も回転数が抑えられます。
交換には32mmのナットの取り外し、取り付けが必要になります。
硬くしまっていて、緩めるのに苦労するので、工具を持っていない場合は、
ショップに取り付けを頼んでも良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
トルク重視の為、ノーマル40Tから46Tに変更!
かなり大きくなりましたが、ジュラルミンなので純正スプロケットより軽量化できました!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
先日、14Tから13Tに落としたんですが、更にショートに振りたくて、12Tに変更しました。
パワフル感が更にでて、登坂性能アップ
早く山で試してみたいです!
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