PFP:ピーエフピー

アクシス90に使用しました。補修用ということで純正でついていたクラッチと交換しました。クラッチシュー面の面取りはしておいた方がいいと思います。装着後の感想は特に不具合なく使えていてしかも安価ですので使える商品だと思います。純正の補修用として使用することをおすすめします。

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アドレスV125に装着です。安さに惹かれて購入です。1500km走行しましたが、特別問題はなさそうです。取り付けの際に、純正品は回転方向の指示が矢印で書いてあったのですが、こちらの商品はそれがなかったので（どちらでもよいのか？）純正ベルトの装着時のベルトの商品番号？がこちらの商品の装着時も同じ方向に見えるように装着しました。
耐久性に期待したいです。

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AF27 スーパーディオ　後期　太軸用に購入。

セール期間中だった事もあり少しお安く購入出来ました。
同社のプーリーと一緒に購入。

15mm幅に拘って購入したつもりだったが、幅15.5mmで、長さは652mm(?)と少し長め？

プーリーとベルトを同時に交換。
14.5mmまで細くなった純正ベルトと波打った純正プーリーとは比較にならないほど劇的に走行性能は回復し、メーターは完全に振り切って、2スト原付の元気な走行性能を取り戻しました。※私有地内にて

耐久性はまだ判りませんが（300km程走行の為）、現時点では問題無しです。
1000km程走行したら点検する予定です。

耐久性は気にしない、交換は自分で行う等の人にはお勧め出来ると思います。

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純正と比べ、格安で購入することが出来ました。取り付けて走行して問題はないですが、走行後にベルトをみると磨耗で微量の粉が出ており取り付けを断念しました。耐久性があまりよろしくないかと。

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譲り受けたビーノのベルトをチェックしたところ、山が2つほどいなくなっていて、更に亀裂も入っている状態。これではまずいと思い、購入したのが比較的評判のよさそうなこちらの製品。

現物を確認してみると韓国製のベルトでした。見た感じはしっかりと作られている感じ。変に長かったりすることもなく、問題なく取り付けできました。

走行してみるとまるで別物のバイクのように加速し、最高速までキレイに回るようになりました。変に滑ったりもせず、補修部品としては問題なく使えています。耐久性は時々確認してテストしていく必要はありますが、低価格でこのクオリティなら満足です。

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BW'S100のセッティング用に購入しました。
トルコ仕様にデイトナプーリーを使用しています。

ウエイトローラーの向きがあります。
本体にサイズと重さが書いてあるのはいいと思いますがプリントなのですぐに消えてしまうでしょう。

本体樹脂部にバリが目立ちます。
何故か一個だけストッパー側が逆になっていました。

よーく向きを確認して取り付けましょう。

NTBの製品とくらべて雑さが見えますが値段を考えれば仕方ないですね。

細かいことは気にしない。
セッティング用に沢山サイズが欲しい。

というのであればピッタリです！

私は常用してみます。

何気に日本語のパッケージです。

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ウエイトローラーは、各社から出ていて、価格はもっと安いものもありますが、PFP製はしっかりとしたパッケージに入っています。耐久性もそこそこで、値段も安いのでおすすめです。

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妻のAF24ジョルノのベルトが切れたため（18年選手！）スライドピース、ウェイトローラーと同時に購入。以前はMAX55キロでしたが、力強い走りで余裕の60キロ越えでした。
値段も安く、メール対応も親切でとても感謝しています。ありがとうございました。

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リモコンジョグにし使いました。
ノーマルマルよりやや重く感じ、加速もマイルドになったような気がします。作りはシッカリしていて。20000キロはもったので、街乗りの補修用ならありのレベルです。
速くしたい方にはオススメしません。

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シグナスxの補修ベルトとして購入しました。取付には問題なくベルトの性能としては普通です。ベルトは消耗品だが純正は高くて交換サイクルを伸ばしてる方にはお勧めです。但し自分で交換しないと工賃が掛かるのでベルトの安さが実感出来ないかも。

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