PFP:ピーエフピー

張替も簡単で走行にも十分耐えられるので満足しております。

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安いけど強化チェーンとうたってるだけあって丈夫です。

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安いからどうなのかと思いましたが
普通に使用に耐えています。

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古いスクーターなので資料があまり無くどのパーツで良いのか悩んでいる時な､ウェビックさんの問い合わせウェビックサポートが有る事に気づき､早速問い合わせをしたら直ぐに折り返しが有り､PFP社のこの商品が適応しますとの返信があり商品内容にも幅､長さ､等と対応の純正パーツ番号等の返信が有りましたので安心して購入しました｡
取り付けは､何時ものように､ケースを外して､インパクトを使い古いベルトと交換という作業ですが､ただベルトの回転方向が有りませんでした｡原付き30Kmなのでまあ良いかと組み込み終了しました｡
走った感じはやはり古いバイクでいつ交換したかの不安が無くなり気持ちよく快適に走れました。
耐久性ですが､取り付けてすぐなので､確認出来ませんので三つ星になりました｡

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今はダイドー製のノンシール420NZゴールド使用中です、この製品はゴールド仕様でこの金額、見たところ、作りは良いですね、ダイドー製のチエーンがダメになった時の予備用です。

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前回交換時の記録を取っていなかったのですが、恐らく7000?8000km使用した国内大手メーカーの、?125cc用強化チェーンから交換です。
400?500kmごとに清掃、中?長距離ツーリング後の給油をしていました。

交換後、音が静かになりました。
今まで、チェーンからわずかに音が出ていたようです。
もっとこまめなメンテナンスをすれば良かったと思うのとともに、チェーンはこまめに変えたいなと思いました。

ゴールドチェーンが1700円しない価格なのですから、驚きです。
この価格なら、こまめに変えてもお財布の負担は小さいですね。

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モンキー125で使用。
純正と同じコマ数なのでそのまま使えるので便利です。中古で車体購入後、純正のがサビとヤレヤレだったので交換しました。コスパ良く、品質や耐久性も問題ないレベルだと思います。

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原付スクーター（スマートdio）のメンテナンスに使いました。
もともと純正ローラーが入っていましたが、定番の磨耗が進んでいて、金属製の芯が露出する寸前でした。
製品にはご丁寧にサイズや重量（16*13mm 6g）が印字されていて素敵です。

セッティングを変えるなら、H16×13　というシリーズの重量違いが流用できるはずです。
https://www.webike.net/tab/parts/bm/1155/br/556/?q=H16
オー素晴らしい！5グラムから13グラムまで、おおむね0.5g刻みでラインナップされています。
今後、加速・燃費・最高速　のバランスを調整するために重量変更もやってみたくなりますね。安いし！


メーカーサイトによると、ウエイト部分の素材は銅・鉄・炭素繊維粉末に日本製の樹脂を加え、融点750℃の耐高温・耐摩耗仕上げ。このため温度変化による変形を抑制しているそうです。樹脂部分はグラスファイバー、テフロン配合でスムーズな動きを可能にしているとのこと。この黒い色も材質によるものでしょう。

謳い文句を信じると、純正同等以上の仕事をしてくれるのではないかと期待してしまいます。
組付け時には、薄?くモリブデングリスを塗布しました。ベルトやプーリーフェイスに付着しないように気を付けましょう。

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１１０ccゴリラに使用。
安かったから、耐久性はどうかわかりませんが、安かったから(笑
消耗品だし伸びたら買換えればいいし安いんだから(笑

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安い、ただそれだけで選びました。
色もこだわりないし。
耐久性はこれからですが、伸びが早くなければいいな。
でも安いから、買い替えればいいんじゃないかな。

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