ALBA:アルバ

ウエイトローラーは消耗品ですし、セッティング途中なら、合わなければ次に使う事はほぼ無いんですが、普通に200ｍ位走ったら少し削れてました。
柔らかいのかな？それともプーリーとの相性か？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウエイトローラーは消耗品ですし、セッティング途中なら、合わなければ次に使う事はほぼ無いんですが、普通に200ｍ位走ったら少し削れてました。
柔らかいのかな？それともプーリーとの相性か？

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ウエイトローラーは消耗品ですし、セッティング途中なら、合わなければ次に使う事はほぼ無いんですが、普通に200ｍ位走ったら少し削れてました。
柔らかいのかな？それともプーリーとの相性か？

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今までは6.5ｇのウエイトローラーを使用していましたが今回3ｇにしたところ
エンジンが下から上まで気持ちよくまわるようになり最高速もアップし大変満足しています。
コストパフォーマンスに優れていると思いました。

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いままでのウエイトローラーは6.5ｇでした吹け上がりが悪く坂ものぼりが悪く最高速も
下り坂とかでしかでませんでしたがウエイトローラーを3ｇしたところ全般的に加速、登坂力、
最高速もあがりエンジンも下から上まで気持ちよくまわるようになりました。
いまの使用にとても満足しています。

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シグナスX国内4型(SEA5J)に取り付けました
マフラーとメーターのみ交換でその他はノーマルです
エキゾーストの配置のせいか真夏にエンジン温度が120℃を超えてしまったので交換しました

まず，取り付けに関しては本体が柔らかいのでファンにドライバー等を噛まして固定するのはやめた方がいいですね
塩ビでしょうか，材料は安っぽい印象です
説明書などはありませんが難しくはないです

問題は冷却性能です
交換前はタケガワのLCDメーターでエンジン温度が110?125℃(真夏日)を示していたのに対し，交換後は120?135℃(やや涼しい日)まで上昇してしまいました
速攻で純正に戻しました，エンジン温度は110℃程度を維持するようになりました
風量増強というのは大嘘ですね
冷却を強化する目的であればこのファンはやめた方がいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ベルトに回転方向の指示がない物は初めてです。
どちらでもいい？
説明書もないしかなり不親切。
性能面は使用したばかりなのでまだ分かりませんが…

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センタースプリングと一緒にハイスピードプーリーも注文したのですが、そちらは、オイルガード等の問題があり私のバイクには合いませんでしたが、ALBAさんの神対応に感動！私にとっては、信頼できるメーカーになりました。取り付けでの親身なアドバイスは、素晴らしい。
センタースプリングは、他の部品との調整もありですが、良い感じです。

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ボアアップはしていませんが、ハイカムやビッグスロットルを組み込んだので、念のため交換しました。
バリがあったりしてあまり作りが良いとは思いませんでした。交換するには、狭い場所にあるビスを外したり、カバーを外すためにマフラーを外す必要があったりと思いのほか手間でした。純正と比べてファンの羽の向きが逆なので、吸い込むのかなと心配しましたが、吸い込んでいました。風量や冷えるかどうかについては調べる方法が無かったので調べていません。良し悪しが分からないのですが2択しかないので「おススメできます」にしています。

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在庫のある商品で安かったので今回はアルバ製にしてみました。
価格からして耐久性がどれほどなのかは様子を見る必要がありますが、6個入りでこの値段は魅力的ですね。

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