KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマのブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！

総合評価:	4.1 ／総合評価7323件（詳細インプレ数：7114件）
買ってよかった/最高:		2774
おおむね期待通り:		2545
普通/可もなく不可もない:		1061
もう少し/残念:		273
お話にならない:		161

KIJIMA:キジマの駆動系のインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ライトクラッチキット

￥8,580 (税込)

KAZさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： SPORTSTER FORTYEIGHT | リトルカブ )

強化クラッチと相性が良かったです。

利用車種： SPORTSTER FORTYEIGHT
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5

XL1200Xのスプリングプレート破損をきっかけに、強化クラッチキットを組みましたがクラッチの重さにうんざりして今回導入しました。
VPクラッチと悩みましたが、クラッチレバーのストロークが強化クラッチにより短くなった様なので、ライトクラッチキットを選択しました。
　クラッチレリーズランプの調整はややシビアになりますが、クラッチレバーの重さはノーマル並みに軽くなり正直効果に驚きました。
　作業自体はネットに情報が色々あるので、プライマリーカバーを外してオイル交換出来るレベルのスキルが有れば何とかなるだろうと思います。
　自分の場合、調整後のレバーストロークは2本指でのクラッチ操作がギリギリ可能な程度なので、ノーマルクラッチで有ればもっとシビアになると思います。
　強化クラッチを組込だ結果、ストロークの余裕があるが重いと言う場合にはお勧め出来るかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/12/23 21:39

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ライトクラッチキット

￥8,580 (税込)

さんさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： STREET TRIPLE ［ストリートトリプル］ | XL1200CX SPORTSTER ROADSTER | STREETFIGHTER848 )

この価格で簡単に快適になります。

利用車種： SPORTSTER ROADSTER

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5

スポーツスターのクラッチが重く市街地などではかなり苦痛なので、この商品を購入しました。

取付はyoutubeにアップされたものを参考にして取付しました。

取付時間も20分程度で簡単に取付できました。

効果の程は、かなり軽くなったと感じました。

まだ、長距離の走行はしていないので今後が楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/11/27 01:50

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