Bagus!:バグース

クラッチアームにヒビを見つけ、本製品の見た目とクラッチ操作が軽くなるという評判につき交換しました。

交換作業も取説が入っているので簡単にでき、クラッチ操作も気持ち楽になって見た目もヨシ。
本製品を購入して良かったと思いました。

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セミレストアしたゼファー君をアップハンドル仕様にしました。結果クラッチが重い！ワイヤーの取り回しが原因なのかはわかりませんがともかく重い！
･･･でこのパーツにたどり着いたわけですが価格で躊躇しましたがクラッチが重いだけで乗りずらいバイクにするのはかわいそうです。
思い切って購入した結果、まるで魔法が解けたように軽くなりました。
たかが5mmされど5mm。開発された方に脱帽です。

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GPZ900R系の当時物マグホイールをZへ流用して使用する際に必須の存在でした。
スプロケットの取付に、ゲイルスピードやマグタンなどの現代のカスタムホイールに共通したピッチではなく、GPZ900R純正スプロケットに準ずる寸法となっているホイールが当時は結構あります。

Zに流用すると、520ではスプロケットのラインナップが超ロングしか選べなくなってしまうので、41丁があって本当に助かりました！
ワンオフ制作すると納期が1ヶ月以上かかってしまう上、一枚あたり2万円弱の金額となってしまうので、消耗品で特注品に近いマニアックなスプロケットを作ってくれて感謝しています！

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５ｍｍロングのクラッチアームは他社でもでていますが、断然Ｂａｇｕｓ！製品はセンスが良いと思います。

装着感は皆さんのおっしゃる通りです。

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良いインプレが多かったので購入しました。
取り付けはタンクを外す必要もなく、クラッチケーブルの調整ができるのであれば簡単です。
インプレほどクラッチが軽くなった感はありませんが、見た目は良くなったと思います。

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Bagus! アルミ削り出しクラッチアーム　5ミリロング
　デザイン・形状も綺麗です　クラッチレバーの握りも軽くなった感じがします。　カラーリングも選べて　期待通りでした。　取り付け用のステンボルトも付いていましたが　個人的にチタンボルトに変更しています　

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クラッチに強化スプリングを5本入れてるのでとても重いクラッチでしたが、このバグースのクラッチアームを取り付けたところ少しでしたがクラッチが軽くなりました。
半クラが難しくなるかなと心配してましたが大丈夫でした。
取説もとてもわかりやすく、こだわって作っているのがよくわかりました。

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