身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクへETC取り付ける際に利用しました。
バッテリー直で電源をとることなども考えましたが、冷静に考えてやはりない選択肢だなと思いました。
最終的に電源を他のパーツの割り込むためににこちらのヒューズを利用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
周囲でも多く使われているエーモンのヒューズシリーズです。
今回はETCに電源をとるために利用しました。既存のヒューズボックスへも違和感なく差し込むことができました。
また、実際に電源を通しても問題なく利用することができました。評判通りです。
最近は電気を利用した用品が多くあるので、今後も利用する機会があればこちらを選択すると思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他は特に今回は比較していません。
ヒューズといえばこれというくらいだったので。。。
【注意すべきポイントを教えてください】
やはりヒューズなので一回でもお役目を果たすと最後です。特に取り付けには気をつけてくださいね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
新しく購入したバイクにUSB電源を装着してスマホナビを快適に使う方法が色々あります。
・バッテリーの直接接続
・キーをオンにしたときに電源が走る配線に接続（ハンドル回りの適当な配線）
・ヒューズボックスに繋ぐ
ハーレーは保管しているときもバッテリーが国産車よりも消耗するらしく？？できればヒューズ付きでもバッ直はリスクが高いと思い断念。
ハンドル回りの適当な配線に繋ぐのが一番簡単かと思いましたが、車両本体のケーブル類をいじるのが気分的にやだったのでこれもＮＧ。
そうすると必然的にヒューズボックスから電源を取ろう！ということになり、ＤＩＹユーザーの友、エーモンから発売されているこの商品にたどり着きました。
接続方法はいたって簡単、まず電源をとるヒューズのアンペア数を確認してエーモンの適合を確認。装着はヒューズを抜き差しするのみで完了。
この商品のアンペア数は
・7.5
・10
・15
・20
・30
があり自分のハーレー（'97 XL1200S） では15Ａでした。
ハーレーはヒューズボックスがシート下らへんにあるのでタンク等を外してハンドルまできれいに配線を這わせていけば完成。あとは別で購入済みのデイトナ製ＵＳＢセットの電源と合体して完了。
この商品をつけるのに
・結束バンド
・ペンチ
はあったほうが色々楽にできます。
使用してからまだ間もないですがヒューズもついており電源もちゃんと取れているので問題なくコストパフォーマンスに優れています。
最新のバイクとは違いすでに旧車に域に入っているバイクで新たに電源を取るのは意外とバッテリーやら配線に負荷をかけることが多くなります。できる限りオリジナルの配線はいじらないでおくことが無用なトラブルを避けるポイントではないかと思います。
そして最近バイクにはスマホナビやらドラレコをつけることが当たり前になり、電源をどうやって確保するかもカスタムの一種になっているので電源の取り方に飽きたら？別の仕組みでチャレンジしてみようかと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし
【比較した商品はありますか？】
特になし
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
ハイエースにETCを取り付けるために使用しました。ヒューズに複数のサイズがある事を知らず、危うく合わないサイズを購入するところでした。ハイエースでヒューズから電源を取りたい場合はこの「低背」が適合となります。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
加工無しで電源が取れるので満足しています。
【取付は難しかったですか？】
既存のヒューズを外して差し替えるだけです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ヒューズが小さいので、外す際はラジオペンチか専用の工具を使うとやりやすいです。
【説明書は分かりやすかったですか？】
ありません
【付属品はついていましたか？】
ありません
【その他】
ありません
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
もうこれなしでは生きられない！
電装パーツの電源確保は、コレで楽しちゃいましょう。
★良かった点①：ヒューズと入れ替えるだけで電源確保
純正のヒューズボックスに付いているヒューズと入れ替えるだけであら不思議！すぐにプラス電源を確保できちゃいます。もちろん、ヒューズとしての機能は本体に内蔵されているため、もともとあった回路の保護機能は生きたまま。
さらに、取り出したプラス電源側にも管ヒューズがついているため、後付けした電装パーツ側の保護もバッチリ。素晴らしい。
★良かった点②：地味に嬉しいギボシ付き
これ地味に嬉しいポイント。取り出した配線側にはメスギボシが既についてます。
おっちょこちょいだったりする人、よくプラス側にメス、マイナス側にオスっていうルール、間違えませんか？ｗ
最初からこれが付いていれば、以降つける配線のオスメスの順序はゼッタイに間違えません。おっちょこちょいさん嬉しい（私も）
▲イマイチな点：・・・ちょっと高い！
ヒューズに配線。４３６円。
この値段を高いと取るか、安いと取るかはアナタ次第。
若い頃は「高ぇ?！ゼッタイ買ってやるもんか！」なんて思ってましたが、ちょっとだけ年を取った今、「楽さと確実さをカネで買う！」っていう寂しい思考回路に育ってしまったので、今はこのパーツを買いだめして工具箱に忍ばせていますｗ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
品質は確かです。スズキのバイクでの配線の接続に使用。
ウェビックセールで他のものと発注すれば安く買えるので、ストックとして購入してもいいかもしれません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ホーン電源からグリップヒーター電源を取った
グリップヒーターの電源を取るために初めて使ってみました。
バッ直はやりたくない。車体のハーネスから分岐しても良かったのですが、ヒューズから取ればハーネスを傷めずに電源をとれます。
ACC電源から取りたかったのでホーン(10A)のヒューズと入れ替えました。
イグニッションオンで通電する事を確認して作業終了。簡単です。
5Aのガラス管ヒューズも付いているので安心感があります。
発売元のエーモンによると抜き取った標準のヒューズと違い、この電源取り出しヒューズには向きがあるそうです。(商品のパッケージには書いてありませんでした)
コードか付いている側を車体の電源が来ている方に付けるのが正しいそうです。
電気オンチの自分に理由は分かりません。
非常に便利ではありますが、出来ればヒューズから出ているコードを横方向に出してくれると、ヒューズのフタと干渉せずに取り付けられたのにと思います。
純正ハーネスを切り刻みたく無い方にはオススメです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
USB電源を取り付ける際にヒューズボックスよりACC電源の取り出しに使用。こんな便利なものがあって助かりました。接続する側にギボシ端子を加工して接続するだけなので簡単です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ＵＳＢ電源を取り付ける為、購入したＵＳＢ電源とミニ平型ヒューズ電源をギボシ端子で繋ぎ、ヒューズボックスから電源を確保しました。電装系初心者の者に取っては簡単にでき最高の商品です。
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4.0/5
今回usb電源を取り付けるために購入しました。
バイクのヒューズと取り替えるだけでいいので、とても簡単に取り付けられました。
電装品などをほとんどいじったことが無かった自分ですが使いやすく良い商品だと思います。
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マジェスティSの電源取りに使用しました。
マジェのフューズは7.5Aという中途半端な上にホンダ車の様にミニタイプではないのでヒューズから電源がとりずらいです。
こちらの商品を使用すれば問題なく電源確保できます。しかも汎用性があるので他のアンペアのヒューズにも使えるのでいいですね。品質も信頼のエーモンなので問題ありません。
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