| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドラレコの電源取りに使用
ヒューズボックスから容易に電源とれます
ただし配線がカバーに引っかかりますので少し加工が必要です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
配線が邪魔して蓋がしまらなくなるので加工が必要です
ヒューズを差し替えるだけで簡単に電源を取り出せます。
スマホ充電に使用していますが問題なく使用できます。
ジャンクションボックスの蓋などから配線を出すのに少し加工が必要になるかと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デイトナ製のD-UNITを取り付けるために、平型ヒューズ電源を購入しました。購入前にヒューズボックスを開き、どれから電源を確保するか確認し、そのヒューズアンペアにあったものを買う必要があります。取り付けは差し替えるだけなので、とても簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
電源取り出しに不慣れな人にはお勧めです。ヒューズを差し替えで簡単に電源を取り出せます。
注意点はヒューズボックス内のプラス側の確認が必要です。間違えるとヒューズが切れる可能性があります。検電テスタで確認すると良いでしょう。クラブマンでは写真の通りヒューズを差し替えればOKです。ヒューズからの配線があるのでヒューズボックスのしまりがわるくなります。気にしなくても大丈夫だと思いますが、蓋側を少し削り対応しました。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ミニ平型ヒューズから電源を取るためのコネクターです。
これ、すごく便利です。
バイクでも使えますが私は自動車の電源でよく使っています。一般的な車両ならだいたい足元にヒューズボックスがあります。
ドライブレコーダーやレーダー探知機等を動作させるために電源を引っ張る必要があるのですが、シガーライターソケットからだと見た目がかなり野暮ったい・・・
バイクだとそもそもシガーライターソケットそのものがないですしね。
15Aヒューズからの取り出しですが管型ヒューズ5Aを経由しているため、60W以上の負荷がかかると溶断します。（刺さってるほうのヒューズは15Aなのでこちらの許容値は180Wですね。逆説的に言えばメインヒューズ側で120W以上使うと60W以上使うとメインが切れることになります）
蓋つきのヒューズボックスだと配線の逃げをどうするかという点でやや工夫が必要です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デイトナ
アクセサリー電源ユニット D-UNITプラス(ディーユニットプラス)
https://www.webike.net/sd/24232600/
のACC電源を取る際に使用。
フューズボックスの蓋がちゃんと閉まるか心配でしたが、完全に閉まることはないけど問題ない程度に閉まりました。
導通確認して差し込む方向に気を付ける必要あり。
私は差し込み型フューズに電流が流れる手前で電源を取れるよう取付ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
診断用カプラー
ジクサー2020年モデル?の簡単な電力取り出し方法は3種類
タンク左側下に隠れるアクセサリー用キボシ端子、サイドカバーを外さないとアクセスできない
リアシート下のETC収納スペースの中にある、コンピュータ診断用カプラー
それとフロントシート下にあるヒューズBOXのスペアのサブから
ここから取るのか一番手っ取り早いから、コイツは毎度お世話になってます
いつもはキボシにしてるが、今回はターミナルを使用、なかなか使い勝手は良いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
電装品を増設するために、イグニッションキー連動で通電するヒューズから電源を取ることにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真で見たままの通り。ヒューズ本体からどんな感じで配線が出ているのか分かりずらかったので、そこが少し心配でした。
【取付けは難しかったですか？】
既存のイグニッション20アンペアヒューズと差し替えるだけなので取り付け自体は簡単なのですが、ヒューズＢＯＸの蓋が閉まるように配線を取り回さないといけないので、そこに工夫が必要でした。ヒューズ本体から真上方向に配線が出ているので、それを180度Ｕターンさせるため、配線取り付け部の根本を補強するために盛られているパテを一部削って、配線が無理なく180度Ｕターン出来るように加工しました。
【使ってみていかがでしたか？】
何も問題なくイグニッションキーオンで通電しました。
【付属品はついていましたか？】
配線の途中に10アンペアのヒューズ管が付いてます。今回はそのまま使用しました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヒューズと挿し替えることで分岐電源をとれるアイテムです。
車やバイクの電源取り出しといえばエレクトラタップをイメージする方が多いかもしれません。
確かにあれは便利なもので実際広く浸透していますし、バイク屋さんに電装品の取り付けを依頼するとエレクトラタップを使われることが多いです。
が、構造を見ればわかるようにあちらは多少なりとも車体側ハーネスを傷つけるうえに、信頼性が低く時間の経過とともにトラブルの元になることがままあります。
その点こちらはヒューズ挿し替えでいけるので車体側ハーネスを傷つけることはなく、またエレクトラタップより確実に接点を確保していることから信頼性が高くトラブルを起こしにくいです。
ちなみに個人的にはこれをヘッドライトヒューズと置き換えてバッ直リレーの電源として使用するのが鉄板です。
複数のバイクで長年このやり方で運用していますが、トラブルを起こしたことは一度もありません。
電源の取り出し手法としては最も信頼性の高いやり方の一つだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドラレコのACC電源取りに使用しました。
アイデア商品でヒューズを差し替えるだけでプラスを取ることができるのでとても便利！！
DIYをやってる人は愛用してる人が多いのでは？
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