使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
神経を使うBMWキャンバスシステムでの電源抽出がコネクターさえカシメれば楽に出来ます。単品で千円相当ですが送料だけが難点ですが、これは仕方ないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
これ一つあれば、電源の管理に頭を悩ませる必要はありません。バッテリーに直接取付し、簡単にアクセサリー電源および直結電源を取り出すことが出来ます。USB電源やグリップヒーター等の電源取り出しに便利です。少しかさばるのでスペースがあまりない車両には工夫して取り付ける必要があります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
配線を変に加工しないので、初心者の、自分にはちょうどいい!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
通常のDUNITと迷いましたが+を購入。
取り付けは初心者の私でも可能でした。
特に自分の所有車両のz900rsではシート下のETC隣がベストスペースでした。わかりにくいかもですが写真添付します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ギボシ加工が必要だが、あとから増設出来るのでこちらを取り付けました。
プラスとマイナスをバッテリーに取り付け、アクセサリー電源を取り付けハーネスから取り出して、終わり。
まあ、素人がネットを見ながら取り付けたので悪戦苦闘して1時間くらいはかかりますが、お店で取り付けてもらうレベルでもないくらいには簡単。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デイトナのUSB電源の取り出しで使用しました。
テールランプにつながるカプラーがあるのですが、その間に挟むだけで電源を取り出すことができます。
デイトナのUSBのGNDの配線と形が合わないので加工が必要ですが…
初心者の方でも簡単に電源を取り出せるのでおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
2009ZX-6R ZX600R型の適合が確認出来なかったので、カプラーの形が同じで、他の同年代のカワサキの車種で判断し自己責任で購入装着。
稀にプラスマイナスが逆だったというコメントを見ましたが、そう言ったこともなく、普通に装着できました。
とても便利です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
コンパクトで搭載にも困りませんでした。USB、ETC用に使っています。今後、ドラレコも入れたいと思いますが、アンペアも充分です。付属品も充実してます。できたら、マジックテープも同梱してくれたら完璧です、
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
電装品をまとめて取り付けたかったので、車輌側からは一つの電源でスッキリしたいので購入。
同じくデイトナの一つ上のD-UNITにしようか、迷いましたが、少しでもスペースを確保しておきたいので、少しコンパクトなこちらに決めました。
供給電源が3つ(7.5A×2つ、5A×1つ)ありますが、グリップヒーター、ドラレコ、ETCの電源を取りました。
ヒューズが切れることもなく問題なく取り付け出来ました。
あとは、これだけ使ってバッテリーがへこたれないか心配なだけです(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
OPTコネクターから簡単にACCが取り出せます。
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