amon:エーモン

GSX-R1000R 2019年式に使用

R1000に電装品を取り付けるにあたって、条件に応じた回路の切り替えがしたかったため導入しました。

バッ直リレーなどではエーモンの4極リレー3235辺りが定番ですが、本品は5極リレーです。
リレー駆動回路への入力有無によって、2系統の回路を切り替えるような使い方が可能です。
また場合によっては線を1本余らせて4極リレーのように使用することも可能です。
詳しくはパッケージ裏を見てみてください。

商品画像だと4極リレーより小さく非常にコンパクトに見えますが、実際には普通の4極リレーと同じくらいのサイズ感です。
本体部分が箱になっておらず素子がまるっと熱収縮チューブで保護されただけになっているので、その分気持ち小さいかな？くらいです。

ただ4極リレーより気持ち程度ながら小さく、また線が長めな分取り回しやすいです。
状況によっては4極リレーの代わりにするのもアリかと思います。

また本品はパッケージ裏の記載の通り給電の切り替えを想定した製品ではありますが、結局のところリレー回路を使ったスイッチ素子なので給電以外にも種々のスイッチング用途で使用可能です。

実際今回はアース線を切り替えるというトリッキーな使い方をしましたが、なんのことはなく普通に機能しています。

大方の機能さえ理解してしまえば何かと使える面白い製品だと思います。

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以前所有していたトランポへの電子機器増設にあたって使用しました。
特に使用感に問題はなく、安価にどこでも手に入るので重宝しました。

エーモン製品はどこのカーショップやバイクショップでも手に入りますし、しまいにはホームセンターでも売ってあるので便利ですね。バイクでもよく用いられるエーモンステーなど、DIYユーザーには助かるラインナップが豊富です。

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スマホなどにＵＳＢ電源をバイクハンドルに取付ていますが、バッテリー直結からの配線では、バッテリー上がりが心配です。

このリレーを使ってアクセサリーより信号をもらってＵＳＢへ電源を送るように配線しています。

車では常識のリレー配線ですが、意外にバイクでは直結が多いようですね。
メーカーのＵＳＢ電源でもバッテリーへ直接の端子がついていますし・・・・

ナビやスマホ充電など、意外にＵＳＢ電源やシガーソケットは便利なので、出先でバッテリー上がりなどの無いように予防ってこともあって毎回取付しています。

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USB電源やグリップヒーター、ETCなどを取り付ける場合やっぱりリレーを介して置いた方が安心ですが、最近の（特にカウルのない）スポーツバイクはとにかく場所がないのでこのリレーでの出番です。容量は10Aしかないのでアレですがホーンなどをつながないなら十分でしょう。とにかくこの小ささがありがたい。

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グリップヒーターの取り付け時に使用しました。小型で性能も良く、説明もわかりやすいのも良い点です。
難点としては、
・小型なのは良いが、形状が悪く固定しにくい
・リレーから伸びている電線が短い
・スイッチOFF時に通電するラインが付いているが、それよりもスイッチON時に通電するラインを2系統用意して欲しかった
と言ったところです。まあさしたる問題ではないですね。目立たない部品ですが、十分満足しています。

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自作モトイージーを製作するために購入しました。
リレーがコンパクトに出来ているので、スペースが限られている所には最適かと思います。

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以前、ホームセンターで購入してホーンリレーに使用しましたが、今回ウェビックさんで購入し、自作ハザード機能に使用しました。
容量も10Aまで対応しており、非常にコンパクトなのでバイクには重宝するリレーだと思います。

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グリップヒータの供給電圧の安定化のため、この製品を購入しました。
このコンパクトさは驚きです。

ヘッドライトにも昔に買ったリレー入れていますが、この製品に入れ替えたくなりました。
スペースが限られているバイクには最適です。
今後、リレーを使う機会があったら、もうこの製品以外はないでしょうね。
容量的にはバイク用として必要十分です。

マイナスな点を探しましたがなにも見当たりません。
コンパクトで素晴らしい製品です。

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ヘッドライトをHIDの35Wに交換する際に組み付けました。
この小さにして余裕の120W容量なので、安心して配線することができました。
同時にゼッケン化しましたが、この大きさのおかげでキレイに収めることができ満足です^^

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ヘッドライトをバッ直する際に利用しました。
コンパクトなのでCB400SFの小さなヘッドライトカバーにも
何とかHiLoで2個押し込むことが出来ました。

出来れば1系統でもうちょい小さければ言うことなしなのだけど・・・

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