| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
Ninja400の純正シガソケ用のホールにポン付け。
【取付けは難しかったですか？】
配線も純正オプション用で元々電源が延びてきてるので簡単に取り付けられます。
【使ってみていかがでしたか？】
シガーソケットよりもUSB電源の方が使い勝手良い上に純正シガソケより安いので断然こっちの方が良いです。
見た目もスッキリおさまりますし、ゴムキャップを空けると緑色に光るので暗くてもケーブルを差し込みやすいです。
ゴムキャップなので防水性もあり、不具合もないです。
ハンドル回りを配線でごちゃごちゃさせたくない人には特にオススメ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイズ感はこんな感じ
かなりデカく感じる
近所まわり専用バイクだったので今まで取り付けてなかったが、今後ナビが必要になるシーンが発生し急遽取付。
発注から納品まで２日、取付1時間（イレギュラーでもたついた時間含む）と手早く簡単に取り付けれて満足。
何かのレビューで見たが商品本体はデカイ。ゴムのキャップがしっかりしており防水性もしっかりしてる。が、取付ステーが樹脂なので耐久性に不安。が総じて満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
携帯の電源、レーダー探知機の電源、アクションカムの外部電源として使用。（1ヶは予備）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前は１ポートの製品を使っていたので、イメージは掴めていました。
【使ってみていかがでしたか？】
２ポートになったことで配線がシンプルになったため、配線の取り回しも簡単になった。
電源としての性能は特に問題はないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、万が一のヒューズ交換時に対して配線の取り回しを良く考えることくらいですね。
※配線の取り回し方によっては、ヒューズ交換でタンクを上げるようになるかも知れませんから・・・）
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品との比較は判りません。（他社の製品は未使用のため）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取り付けのポイントとしては、電源の供給をバッテリーからACCリレー経由で取ると電圧は安定すると思います。
リレーによる電源取り出しは市販の4極リレーを使えば簡単に出来ます。（4極リレーは別途購入が必要です）
あとは配線についてはギボシ端子を使って確実に接続することですね。
面倒ではありますが、これを疎かにすると断線やショートの原因になりますので、これらの道具や材料がない場合はバイク屋さんに任せた方が良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ADV150のハンドルに装着
それなりに名前が通ったバイク用品ブランドでは、一番値ごろ感のあるUSB電源、と思ってる。
2.1Aで、容量が足らないと思われる場合もありますが、急速充電をしたいわけでないので、私の用途ではこれで十分。
電圧変換の本体部分が大きいのでスペースを上手く探す必要があります。
バッテリー直結が推奨されていますが、キボシを自分でつけてACCにつなぐのが良いでしょう。
そもそも、種々経験している人で、バッテリー直結の使い方してる人はいるのか不思議？ 100害あって1利ぐらいしかないです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
好き嫌いがわかれますが 編み込みの配線
コンパクトで目立たなくていいです。
これまでもデイトナのUSB電源を使用していましたが
タイプC電源が出たという事なので変更しました。
取り付けも簡単で、配線の長さも調整できるくらいです。
取り付け後 早速充電しました。
やはり早いですね
以前のUSBは初期型でしたので、とても早く感じます。
配線もビニールコードではなく 編み込みなので少し高級感があります。
携帯しか充電できないので、前のUSB電源も残していた方が良かったかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CB125Rに取り付けました。
デイトナ社のUSB-Cバイク電源を元々はつけようと思っていたのですが、相性が悪いのか充電がうまく出来ませんでした。
それに引き換えこの商品はなんの問題もなく充電でき、かつ出力も大きいので画面の明るさ最大でカーナビアプリをつけたまま走ってもちゃんと充電されていきます。
設置はシート下の電源取り出しハーネスから電源を取り出しました。商品のコード長もシート下からハンドルまで良い程度にゆとりがありちょうど良いです。
ご自身で取り付けるなら、コードの先端がなんの加工もされていない状態なので、ギボシ端子等をつけたりするスキルは必要ですが、そこまで難しいわけでもないです。
商品の性質上雨天での使用は控えた方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
変圧器は意外と大きい。この後タンク外しました。
バッ直なので使わない時はカプラーを外しておいた方が良い。
【使用状況を教えてください】
ツーリング時スマホナビを使うにはUSB電源は必須装備です。
メーカーさんには早く標準装備化してもらいたいと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特にイメージしていませんでしたが、強いて言えば変圧器は商品説明で言うほどコンパクトでは無いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使えています。防水設計とのことですがUSBソケット部分はフタはあるものの密閉はされていないと思います。防水性が高いとは思えませんが雨中走行はしていないので未検証です。
【注意すべきポイントを教えてください】
マイナスをボディアース、プラスをキーオンで通電するヒューズから取ろうとしましたが、なぜか機能せず。仕方なくバッテリー端子に直結しました。
変圧器はそこそこ大きく燃料タンクの下に隠そうとしましたが、隙間から押し込む事はできずタンクを外す必要がありました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
どれも対して差はないと思いましたので大手メーカーのデイトナ製品なら安心と思い選びました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：メインキー連動にしたかったのですが、同社の連動タイプは連動なだけで値段が跳ね上がります。またブレーキスイッチに平型端子を採用している車両専用とのことで、外から見えるところに余計な配線を増やしたくなかったのでもっと汎用的なものもあったら良いと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル周りがゴチャゴチャしてきたのでデイトナのusbが壊れたのを期に買い替えました。
取り付けも簡単で、コードの長さも余裕があり取り回しに苦労しませんでした。
買って良かったと思える商品ですが、ちょっとお高いかなと感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキスイッチにハーネスを割り込ませるだけなので、取付けがとても簡単です。
ＵＳＢ給電の電熱機器もバッテリー切れを心配せずに使用できます
冬場のツーリング用にＵＳＢ給電用の電熱ベストを購入しましたが、バッテリー切れの危機管理としてＵＳＢポートが着けたくなり探していたところ、簡単取付けが謳い文句のこの商品を見つけました。
ブレーキスイッチにハーネスを割り込ませるだけなので、装着はとても簡単です。
ＸＳＲ９００とＭＴ−０９に取り付けました。
これでＵＳＢ給電の電熱機器もバッテリー切れを心配せずに使用できます！
もう少しお安いと嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
USB
D-UNITプラスとD-UNIT
ワイヤレス充電器とレーダー用に取り付けました。
作業は取り付けだけであれば30分くらいでしょうか。
ブレーキからではなくD-UNITプラスに接続しました。
問題無く使えます。
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