5.0/5
KLX250に使用。
ポータブルナビを使用する電源確保に購入しました。
ハンドルバーに取り付ける前提ですので、ハンドルを切って当たらない場所を探して、本体の固定。
写真のところになりました。
配線はフォーク内側のメインハーネスと同様に通して、シート下へ。
＋はヘッドライトのヒューズボックスのヒューズ前からとりました。
これでメインスイッチでオン、オフ可能なので、切り忘れてバッテリー上がりの心配は無し。
-はバッテリーの-端子から。いずれも別途電線を用意してキボシ端子で取り外し可能な様に配線しました。
これに100均のシガープラグのUSBの5V電源を使用すれば用途はいろいろと広がります。
キャップが上を向いているので雨天時にはっキャップを閉めれば雨水の侵入は無いと思います。
電源は使用できませんが・・・・。
価格も安いので良いと思います。
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リトルカブに取り付けました。コードが太くて少し四苦八苦しましたが、無事つけれました！作りはよく出来ていて雨でも漏電などシません。満足です！
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5.0/5
後から増設したシガーソケットからiPhoneへ充電する為に使用しています。約半年(週に2回程度)使用していますが、現在も壊れず使えております。雨の日に乗らないので付けたままにしていますが、防水性は不明なので雨の日も積極的に乗る方はよく調べた方が良いと思います。
青いLEDが光りますが、運転には特に支障ない程度のまぶしさです。
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長距離ツーリングでのスマートフォンナビ利用においてとても重宝しております。特に(1)USB2.0ダブルソケットシガーライタープラグ重量：0.059kg (2)シガーライターソケット重量：0.176kg の組み合わせでは使用用途を変更できる事が利点です。
ソケット類はメータ付近は邪魔ででしたので、フレームに設置しました。また、軽量で最も安心したのはヒューズが設置されている事です。
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5.0/5
USB1ポートのみのを使用していたがポータブルナビを購入してシガーソケットもほしくなり購入。
取り付けもバッテリーに繋ぐだけと簡単。
なによりUSB1ポートのみのと価格が大差ないのがお得。
なぜ最初にこれを買わなかったのか・・・。
これでスマホもナビも充電に困ることはなさそうです。
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XR250に付けました。
ロングツーリングでナビを装着する予定なので。
オフ車のため、こけても壊れにくい所を色々と検討したが、現実的に取り付け可能な場所は写真の所でした。元々、この商品は値段が安いため、壊れてもまた買ったらいいわと思い、割り切りました。
また、私は林道アタック、ゲロ林道走行を結構するので、走行時の振動が半端ないため、ネジの緩み対策としてネジロックを塗布し、締め付けも力一杯締めました。そしたら、ブラケットの上2箇所がヒビ割れしました。樹脂だから仕方ないですが。
取付け後、右にハンドルを切ったら、線がかなり折りこまれるため、それにより断線の恐れがあるが、その場合は買い直します。
配線は、シンプルにバッテリー直結にしました。停車中に、イタズラでシガーソケットを使われる事なんて、まずないやろうし、面倒やったので。気が向いたら、配線し直すかもしれないですが。
後は、ナビへの安定供給がどこまで出来るかという事と、バッテリーの負担が心配です。
商品としてはしっかり作られており、良いです。電線は足りたが、もう少し余裕があった方がいいです。
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電源取り出しようのシガソケはほとんどがプラスチックの外装に対して本製品はアルミ削りだしです。アルミならではの高級感にあふれ、安っぽさはありません。もともとUSB機器を接続するために設置しましたので、2口あるのは便利です。もう少しケーブルが長いとなおいいかなと思います。
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スマートフォンをナビにするためBMW純正ヘラーソケットをUSBに変換するソケットを購入しました。
差し込むと青いランプが点灯します。値段も手ごろで購入しやすいのでおすすめいたします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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かなり安いので、それなりかと思っていましたが、キャップもしっかりしていて、少々の雨でも大丈夫だと思います。ヒューズBOXからキーONで作動する様に電源を取りました。ハンドルにそのまま付けられないので、ホムセンでステを買ってきて取り付けました。
値段の割りにしっかりしていて、これはお買い得だと思います。
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スマホの充電用に、USBポートのあるこちらの製品を購入しました。
USBポートの取り付け場所さえ決めれば、30分もかからず設置できました。
コードもバッテリーからの引き回しに十分な長さがあり、USBポートを大抵の場所に設置できるのではないかと思われます。
また、取り外しも可能なインシュロックが付属しているのもgoodです。
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