| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
MBKのサンダー、フランスヤマハのマックススター125に取り付けました。
電源はブレーキのところから取りました。
取り付けは簡単でしたのであとは実際に使っていっていい場所を探していく感じです。
USB電源ってもっと安いのかなって思ってましたが、1口でも結構するんですね。
調べたらこちらのUSBは2.4Aの高出力品となっているため、充電しながらナビしても十分足りる電流になっています。
それが高い要因でした。
ま、必要なものなので良しとします。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
使いやすいし取り付け自体も整備経験者ならそれ程手間はかからずに着けれると思います。ツーリングには欠かせないアイテムでスマートフォンの充電の心配は入りません。防水対策もしっかりされています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクを乗り替えたので、スマホ充電用に購入。
フロントブレーキスイッチから電源をとる仕様でしたが、事情があって、テールランプのケーブルに割り込ませました。
ポートはグラブバーに固定し、スマホをシートバッグに入れた状態で接続しています。
インカムで、音楽を聴きながら、又、会話をしながら使用しても、ちゃんと充電できています。
既存のケーブルから電源の取り出しが出来る人なら、問題なく自分で取り付けできます。
防水性は、雨中未使用なので？です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
大まかにはいいですね。取説も見やすく、接続等も簡単でした。本体は取りはずし可能なタイラップと両面テープで固定でき、未使用時の防水キャップつきなのもいいですね。２ポートにしようか迷いましたが、スマホナビが使いたかっただけなので、1ポートで十分でした。なお、電源部と本体を繋ぐコネクターが防水ではないため、雨天時に走行する事も考えHM防水タイプのカプラーに変更しています。また、専用の充電器でバッテリーをの補充電もできるようですが、現在使っている充電器につなげれるようにカプラーから充電器に接続できる配線も自作し、自己責任で充電してみようと思っています。理屈的には可能だと思うので。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
邪魔にならない目立たない
トリシティに装着してみました。別に無くても良かったのですが携帯電話やインターコムなど充電機器がつきまとうこの時代に小型バイクでも必需品と思い無いよりあったほうがと思い購入しました。さて取付は至って簡単ですが、説明書のやり方だと常に電源が流れてバッテリー上がりが心配されるのでアクセサリー用としてヒューズから電源を取りメインスイッチオフで電源も元から切れる安心な方法にしました。さて本体を何処に取り付けるかハンドル周辺にと配線を隠すためにパネルも外しましたが線が短く駄目でした。仕方なくサドルしたのＢＯＸかと思いセットもしましたが、充電中にいちいち降りてサドルカバーを開けると言うのも面倒なので、サドル下のエンジンＢＯＸカバー（足を乗せる後ろのカバー）に下向きですが取り付けました。いずれマウントバーも取付けると思うのでここなら邪魔にならずＵＳＢも届き目立ちにくいと思いここにしました。まだ使ったことは有りません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
配線途中のコネクターですが、バッテリー直結で使う人は少ないんじゃないでしょうか？、当然私には無用の長物で邪魔の何者でも有りませんのでカットしました。変圧器も結構邪魔になりましたね、そして配線が長すぎのように思えました。購入動機は、既存の某メーカーのタコなナビを止めて、ゴリラ用と電熱グローブ用に電源確保、そして私のバイクのハンドル径が1インチ以上有るため、普通のリング式のクランプではダメなためです。
こちらのも1インチまでのようですが、ゴム製ベースと結束バンドでの固定でしたので、若干の自由度が有って、何とか固定が出来そうかなと思ったからです。結果的に自分流に改造して綺麗に収まりましたので満足してます。
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