5.0/5
USB部も大きすぎず満足な商品ですが、
USBのキャップゴムが細くて1本切れてしまいました。
ここだけ改善をお願いしたいです。
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【Webikeモニター】
ヒューズから電源を取り使っています。
質感が良く蓋もついているので少々の雨なら問題なさそうです。
ハンドルに固定するために必要な隙間は4cmほどです。
ヒューズボックスから電源をとる場合はエーモン等のヒューズ電源が必要です。
バッテリーに直付けする場合も、コードにヒューズをかませないと過電流過電圧で充電中の機器が故障する可能性があります。
数百円で買えるものですので一緒に購入することをおすすめします。
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5.0/5
iPhoneで普段ナビを使っていますが、GPS機能を使うとみるみるうちに電気を消耗しますが、これがあれば気兼ねなくナビを使えるので助かります。しかもヘラーソケット向けのUSB充電器は、この製品しかないのでは？？？
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5.0/5
ホンダの250cc、ゼルビスに使用しています。スマホ、カメラ、ナビをはじめとして、ツーリングの際に充電の必要な機器が多くなってきたのでUSB電源を導入しました。
“アルミ削り出し電源ソケットUSBタイプ”購入の決め手は防水性です。使用時に防水性が失われるのはこういった商品の性格上仕方のないことと思えますので、主に不使用時における防水性を考慮しました。他社製の製品では防水にゴムキャップを採用している場合が多く、日光と外気に晒されることで経年劣化が進み、ゴムキャップが千切れるトラブルが多発するそうです。走行中にそれに気付かず雨に降られたりするとヘタをすればショートを招きます。その点こちらのUSB電源は「ねじ込み式の蓋」を装備しており、不使用時の防水は安心です。振動の多いバイクで使用する際にも命綱を付けておけますので蓋だけがいつの間にかいなくなっているという悲しいシーンは発生しそうにありません。それから本体に通電確認用LEDとON/OFFスイッチがあるのも嬉しいポイントです。
反面媒体は少し大きめで、φ32となっていますが、いってみれば太目のマグライトのようなサイズ感です。そのサイズからネイキッドバイクなどに装着した場合には目立ちすぎるかも知れませんね。しかしカウル車であればカウル内側への装着も可能ですので、雨への対策としてもやはりカウル車での使用がよいのかも知れません。実際私もゼルビスへの装着の際にはカウルとタンクが接するステー部分を利用しましたが、カウルの中に半分隠れる形になり、目立たず、雨中の走行でも雨粒はかかっていませんでした。配線はメーター裏の水温計から分岐して拝借しています。水温計であればキーオンで動作しますし、プラスとマイナスを同時に拝借できるので簡潔ですね。
またこちらの商品はヒューズ内臓だそうですが、何アンペアのヒューズを内臓しているのかが表記されておりません。そこで自分は交換法の分からない内臓ヒューズを守る意味も込めてプラス配線に5Aのヒューズを挟んであります。
肝心の充電能力についてですがUSB片側だけの使用で2.1A、両側の使用で1A×2と、その能力に不満はありません。装着場所を確保できて、ゴムキャップを嫌うユーザーさんにはお勧めの商品です。
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5.0/5
ヘラープラグは外車に使われており、国産車のシガープラグと比較して一回り小さいため、これまでは一度ヘラーとシガーの変換プラグを使い、シガープラグのUSBソケットを使って、出先でスマホの充電をしていました。
この商品に出会ったおかげで、シガーに変換することなく、直接車体に本品をセットしてそのままUSB（2口）が使用できます。
通電すると、写真では分かり辛いですが、ブルーライトが点灯します。
キャップも付属しており、他社のようにゴム製ではないので、雨風に打たれて劣化することもありません。
サイズもコンパクトでコードもないためすっきりしておりハンドル周りにあっても邪魔になりません。
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5.0/5
スマホへの充電のために購入しました。
取り付けはネジでしまるだけなので、簡単です。
電源はアクセサリー電源から取りました。
カウルを取り外すほうがめんどいです。
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5.0/5
長距離ツーリングに備え、ナビ代わりに使っているスマホの電源用として購入しました。
プラスチック製と思っていたらアルミ削り出しの大変しっかりとした造りです。
私は、ハンドルマウントではなくシート下の工具入れのスペースに、バッテリーに直結して使用してますが全く問題はありません。
スイッチのオンオフも明るいLEDで分かりやすいと思います。
この品質でこの価格でしたら大変コストパフォーマンスは良いかと思います。
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5.0/5
KLX250に使用。
ポータブルナビを使用する電源確保に購入しました。
ハンドルバーに取り付ける前提ですので、ハンドルを切って当たらない場所を探して、本体の固定。
写真のところになりました。
配線はフォーク内側のメインハーネスと同様に通して、シート下へ。
＋はヘッドライトのヒューズボックスのヒューズ前からとりました。
これでメインスイッチでオン、オフ可能なので、切り忘れてバッテリー上がりの心配は無し。
-はバッテリーの-端子から。いずれも別途電線を用意してキボシ端子で取り外し可能な様に配線しました。
これに100均のシガープラグのUSBの5V電源を使用すれば用途はいろいろと広がります。
キャップが上を向いているので雨天時にはっキャップを閉めれば雨水の侵入は無いと思います。
電源は使用できませんが・・・・。
価格も安いので良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
後から増設したシガーソケットからiPhoneへ充電する為に使用しています。約半年(週に2回程度)使用していますが、現在も壊れず使えております。雨の日に乗らないので付けたままにしていますが、防水性は不明なので雨の日も積極的に乗る方はよく調べた方が良いと思います。
青いLEDが光りますが、運転には特に支障ない程度のまぶしさです。
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長距離ツーリングでのスマートフォンナビ利用においてとても重宝しております。特に(1)USB2.0ダブルソケットシガーライタープラグ重量：0.059kg (2)シガーライターソケット重量：0.176kg の組み合わせでは使用用途を変更できる事が利点です。
ソケット類はメータ付近は邪魔ででしたので、フレームに設置しました。また、軽量で最も安心したのはヒューズが設置されている事です。
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