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6V-12Vコンバージョンキットのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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(え)さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: スーパーカブ50 | SVARTPILEN 401 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

6Vレギュレーターの故障が疑われたため、ついでに12V化するために購入しました。
83年式C50には、バッテリーボックスは無加工で取付できました。
一通り交換が済み、エンジンも無事始動したのですが、どうも充電電圧が上がらず。
ジェネレーターからは電気が来ているので、もしかしたらと思い、武川のレギュレーターを買ってつけてみた所、無事充電電圧も上がるようになりました。
どうやら付属のレギュレーターが不良品だったようです。
バッテリーボックスは純正ですが、その他の部品は安い物のようなので、ある程度自分で配線いじれる方は、バラで部品買ってやった方が、信頼性の面ではいいかもしれません。
説明書だけだとわかりにくいので、ネットで取付情報を予習してからのほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/12/21 23:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

コスパは満足ですが、唯一ウインカーリレーが壊れていました。

取り付けするも、何故かウインカーが点滅せず配線ミスを探り、いろいろ検証したうえで最終的にウインカーリレーの初期不良にたどり着きました。

分解してみると、ハンダ外れが1箇所、ハンダ付直ししてみるも直りませんでした。別のリレーを購入したところ、点滅不良は解決しました。

同じような事象発生時はリレーを疑ってみてはいかがでしょうか。車体から外すのも面倒だった為、今回は返品しませんでしたが、リレーが正常あれば無駄なお金も掛からなかっただけに残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/06/16 18:46

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