PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価: 3.9 /総合評価1636件 (詳細インプレ数:1582件)
買ってよかった/最高:
547
おおむね期待通り:
478
普通/可もなく不可もない:
288
もう少し/残念:
91
お話にならない:
71

PMC:ピーエムシーのスイッチ・ハーネス関係のインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
じろうさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ジェイド | GS1200SS | レッツ2 (2サイクル) )

利用車種: GS1200SS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

GS1200SSのインシュレーターバンドが変形し、二次エアを吸ってしまったのでこちらに交換。
こちらの商品はΦ48~となっていて、純正バンドがΦ48なのですが、Φ48まで締め込むとかなり楕円(縦長)になってしまい結局二次エアを吸ってしまいました。
質感はとてもいいですし、塗膜も厚そうで、コスパはいいですがΦ48のバンドには使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/09/18 00:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: エリミネーター750

2.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

アーシングしても電圧に変化なし(汗)
 
カプラーを接点復活剤を塗布する方が実感(数値上も)できました。
30年物のバイクでアイドリング時12.8V→14.5V(ライトOFF時)

流用でしたのでサイズ的にギリギリでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/29 08:50

役に立った

kさん(インプレ投稿数: 307件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

2.0/5

★★★★★

自分でバラでソケットを買えば半値以下で作れてしまう。なぜこの価格なのかがわからない。しかもコードがやや長くメーターカバーに収めるのが面倒。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/10 00:04
1人のライダーが役に立ったと考えています

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netridersさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 250TR | 250TR )

2.0/5

★★★★★

長さがあと数ミリのところですね。気持短いかな。純正部品があれば、そちらを勧めますね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/11/26 19:26

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