CF POSH:シーエフポッシュ

【使用状況を教えてください】
YAMAHA　XJR400Rに社外オイルクーラーのサイド廻しを取り付けたのでホース・サーモスタットの固定に使用しました。その他にも電装系の配線をまとめる際など幅広く使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
100本入りなのでかなり使い勝手がいいです。
また、カラーも豊富なので好みの色を使えます。
個人的にはインシュロックが目立つカスタムが好きではないので黒一択ですが、車体の内側など見えないところで目立つカラーを使えば電装系などは便利だと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
100均やホームセンターでも安く売っていますがバイクは耐候性が重要なのでPOSHの物は信用できます。

【注意すべきポイントを教えてください】
切れ端で切ってしまうこともあるので注意しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ヘッドライトH4化のハーネス加工用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
端子がストレートなので手持ちの工具でカシメられました
【使ってみていかがでしたか？】
満足
【付属品はついていましたか？】
カプラー本体と端子のみ
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
他社H4カプラーでよくある旗型端子は専用の工具がないとカシメにくいのですが、これはストレート端子なので一般的な電工ペンチでOKです

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【使用状況を教えてください】
ウインカー交換の際して配線を束ねたり、ハーネスチューブの固定化に使用しました。
１００本入りで４００円少々なのでコストパフォーマンスにも優れていると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
長さ10cm幅2.5mmと小さめなので配線関係に使用するのに適しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンター等で売っている激安ものとあまり性能差はないと思いますが、日本製なので気持ち安心です。

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全開域でのキャブセッティングのために、シャリーにキルスイッチをつけようと思い購入。スイッチオンで導通ありのタイプを注文後に配線図で確認したら(普通は注文前に確認するのが正解ですが・・・)モンキー系はスイッチオフで導通ありのタイプをイグニッションスイッチに割り込むことが判明し、取り付けた結果スイッチオンでエンジンストップ、オフで始動となりました。
まあ盗難防止にもなるかと、自分で納得しています。モンキー系に使用の方は通常はタイプAを選択してください。

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フレームの色が赤なので、フレームにマッドガードや電装系パーツを付ける場合等に赤いインシュロックを使っています。たかがインシュロックと4ミニカスタムでも軽視している方多いですけど、インシュロックを保護色系で目立たなくすると質感的にかなり違います。
黒以外のフレーム色のバイクにお乗りの方。アフターパーツによく付属してくる黒いインシュロックは無視して、是非お試しください。

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ハンドル周辺の配線が気になっていたので、
スッキリさせるために商品購入を決意、

商品の中に穴あけ用の型紙シールが入ってるのが親切です
でも穴をあける大きさがちょっとシビアかも

ハンドルの穴あけは、電動ドリルがあれば簡単ですが
ウインカースイッチ用の穴をあけた後
四角く削るのが結構、面倒ですリューターが必要です

私は、電線をハンドルの中に通す方が大変でした

商品のメッキはとてもきれいです。

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ZIIに汎用のブレーキマスターシリンダーを取り付けた際にブレーキスイッチから車両ハーネスに配線をつなぐのに少しの加工で使えます。

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自分の車両ではサイドスタンド警告が使用できなくなりました。カプラー形状が違うそうです。AB27に対応かなと。でも、ホンダ純正アラームがつけられる配線になっておりましたので、アラームでもつけようかと思います。盗まれるのいやだー！
エンジンアースが追加されていますので、アーシングの効果が期待できます。自分でアース作らなくてもいいので、これも良い点かと思います。
タンクやシートを外さなければいけないし、配線もつなぎ直さないといけないので、慣れていない方は時間がかかるかもしれませんが、ゆっくりやれば、まちがえません。説明書に配線図があります。

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メインキーの黒白線に割り込ませ、ボデーアースをとればエンジンが切れます。説明書には配線図等はついておりませんので、心配な方はネットで調べるか、確実につけられる方に頼んでください。

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【Webikeモニター】
専用部品なので取り付けも簡単でコストパフォーマンスに優れていると思います。

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