ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7337件 （詳細インプレ数：7125件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2777 | |
| おおむね期待通り: | 2545 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1062 | |
| もう少し/残念: | 274 | |
| お話にならない: | 161 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
カウルとのマッチングは我ながら雰囲気あると思います。
ナンバー灯もバッチリ
ナンバー灯が一体になったテールランプに変更したく採用。何でも良かったのですが、取付車両が古いイタリアンレーサーなので、雰囲気を崩さないデザインのものを探してこいつにしました。
バルブが別売りですが名の通ったメーカーの製品で安価で入手性が良く、レンズやゴムのベース部分などの細かいリペアパーツも供給されているので、キジマ最高だなと思います。キジマ、テールランプはクラシックな車両向けのものに強いですね。
個人的には細すぎる固定ネジだけが残念。ナットとワッシャーが小さすぎて作業性が悪い＆元々空いてた穴が大径だと始末が悪いので、M5くらいでマウント出来るようになっていた方が良いかな。どうせカウルに穴開けるならM3もM5も変わらんだろうと思います。
ゴムのベースに結構しっかりとした厚みがあり、こういう点は非常に好印象です。
3本しか配線ないのに、配線メモも付属されていたり初心者向けにも配慮がされてますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
イメージ通りでした。
もともとXSR900用のパーツでしたがネジの幅や角度はほぼ問題ありませんでした。
多少配線加工（短いため既存の配線と熱収縮チューブで延長）は必要でしたが問題なく取付できました。
この波動砲のようなデザインがとても気に入ってますし純正より目立つので、信号待ちなどでの追突防止にも良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
スーパーカブに使用するのには、ステーを使用して取り付けする必要がある。
ちょうど良いサイズで、ブレーキをかけた時に点灯すると後車が見やすくて良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
点灯の仕方、外観などは文句なし。まさに波動砲。ただ、品質をノーマルと比較すると耐久性が心配。配線の処理、グロメットの有無など、ノーマルの品質の高さには及ばない。まぁ多分問題ないのだろうけど。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
同じタイプのLEDルーカスタイプからの変更です。
元のルーカスは基盤全体にLEDがあり、クラッシックなかんじにしたくてこちらのテールランプを選びました。
中の取り付け金具が曲がっていたため力技で修正しました。
また、バルブもスタンレーのLEDに交換しイメージ通りになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
平常時
ブレーキ時
自己流カスタムしてるので、スタイル重視で購入しました。
配線加工や最低限の知識ある人じゃないと苦労するかもしれません。両端のネジが通る部分がやや耐久性に劣る。
見え方は、しっかり光って良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 4 |
テールランプを交換する際に、カバーを開けてLEDに変更しました。
開けてみるとネジを止める金具が曲がっていて、再度ネジを締める際にはまりませんでした。
もう少し丁寧な作りになることを期待します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
小さいですが、視認性は良いです。特にクリアなレンズがカッコよいです。
汎用品なので取り付けには加工が必要です。カフェレーサーカスタムにぴったりだと思います。
耐久性については、特に問題なく、強いて言うなら経年劣化でゴム部分がひび割れてきた事ぐらいです。
価格の割には結構持つと思いますのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
上から使用可、元々、使用不可です。幅だけでなく長さも要確認です。
先日バルブサイズを確認した当該商品を早速LED化してみました。
レンズの形状、バルブソケットの位置等の関係から、使用できるLEDバルブのサイズが、元々付いているG18球とほぼ同一でなければ取り付けできませんでした。
各クリアランスが厳しすぎて汎用性に若干の疑問を抱いたので、再評価です。
参考になるかわかりませんが、使用できたLEDバルブの写真をアップしておきます。
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