Garage T&F:ガレージ T&F

小さいので後続車に見えにくいかなと思っていましたが、意外と光り方は強く夜間は遠くからでもブレーキをかけた事が分かります。
写真だとカメラの補正機能の影響で暗く見えますが、実際はもっと明るいです。
このアーリーテールランプの配線はギボシ端子だったため、バイク側の配線を切ってギボシ端子を作り接続しました。
取り付けて2カ月ほど経ちますが、不点灯もチラつきも無く正常に作動しています。

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リアフェンダーをカットして、ボバースタイルにする際に購入。
真鍮のタイプと迷ったりもしましたが、取り付けてみて、やっぱりこちらの色味の方が好みに合ってました。
レンズの大きさも車検の対応サイズなんで、バードケージ部分は外して行く必要があるかもですが、たいした手間でもないし、大満足です。

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ビームスマフラーを装着してますが、意外と音がでかく感じた為インナーサイレンサーを装着しました。
結果、多少ではありますが音が小さくなりました。
その分、抜けは悪くなりノーマルマフラーとたいして変わらないかなって感じてすね(笑)

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今取り付けているマフラー音が近所迷惑な音量なので、少しでもましにならないかと思い購入しました。
結果、あまり代わりわなく気持ち音がこもったような感じの音になりました。
劇的に音量を下げるのであればグラスウールがまいているのを購入した方がよさそうです。

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小さくて、シンプルで形状も気に入りました。値段も手頃なので購入して良かった。値段のわりにメッキもしっかりしてると思います。

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商品は品質も出来も良いものでした。
ただ、取り付け部のパッキンが非常にもろい点がマイナスです。一度取り外し、再度取り付けたときはパッキンが擦れて切れてしまいました。対策として、バスコークにて防水加工いたしました。でも、コストパフォーマンス的には非常に良い品物です。

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塗装の質も良く、値段も手頃、付属のステーも問題無しです。
ただレンズの固定がビス1本ですのでどうしても防水の面で不安があります。まあこれはデザイン上仕方無いかな・・・
もう一つ欠点！ボディアース仕様(プラス配線1本のみ)になっていますが、塗装のせいでアース不良で点灯しにくいです。この点、説明書で触れて欲しいですね。

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【Webikeモニター】
Vツインマグナに使用しました。
サイズ的には純正のウィンカーより2まわりほど小さくなるので
フロントがスッキリしました。
ステーも取り付け易く 特に難しくはありませんでした。
純正はウィンカーがスイッチをいれなくても(点滅せずに)点いた状態でしたが、
このウィンカーに交換してからそれもなくなり、スイッチをいれた時しか点灯しなくなりました。

個人的にはデメリットはなくメリットづくしです。

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コンパクトなウインカーです
ステーも色や形を選べて使い勝手が良いです
ナローやフリスコなどスリムなカスタムにお勧めです

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SR400に取り付けました。
リアはステー無しでそのままボルトオン装着出来ます。
（ゴムワッシャー外してギリギリですが。）

フロントは平ステーを加工して付けました。
具体的にはそのままだと大きいので
真ん中に8mmほどの穴を開け余りを切断でOKです。
車種別のウインカー移設ブラケットを買わなくて済みました。

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